姑苏上海地铁互通 姑苏轨道交通11号线今起空载试运转

　　今日（3月1日）上午，姑苏轨道交通11号线正式敞开空载试运转，这也标志着11号线由建造期全面转向运营准备阶段，距离年中注册运营的方针又迈出要害一步。

　　在3个月左右的试运转期，姑苏轨道交通将模仿实在运营环境，分三阶段对11号线列车运转各项技能参数、各设备体系和功用的可用性、安全性及可靠性进行重复校验和调整完善。第一阶段安排全线列左右车辆，展开调度、通讯、信号、车辆、乘务、车站等归纳联调联试，并进行各岗位人员磨合，了解作业流程和作业规范。第二阶段为高密度行车阶段，将上线列左右车辆，继续对多体系进行归纳调试和运营演练，逐渐缩短列车行车距离，继续验证设备可靠性和一线调度、站务、乘务、设备检修人员的现场处置才能、实操才能。第三阶段将模仿初期运营，依照运营期间列车运转图、时刻表安排行车，查验时刻表的可行性，保证各要害目标在试运转后期到达初期运营规范，为注册初期运营夯实根底。

　　自2018年11月开工建造以来，姑苏轨道交通11号线先后克服了下穿河流、桥梁、运营铁路、高速公路等建造难点，霸占“三重地质危险叠加”难题，在掘进过程中不断对施工技能和设备进行立异，顺畅完成了信号等设备体系的接入作业。11号线全过程使用了BIM技能，完成工厂化预制、安装化施工、才智化运维的新使用和数字化办理新模式。2月26日，11号线顺畅经过项目工程验收，开始具有试运转条件。

　　11号线座，起于姑苏工业园园区唯亭站，与姑苏3号线换乘，总算昆山市花桥站，与上海11号线号线为长三角一体化根底设施互联互通的演示工程，也是我国县域经济首条全城穿越的地铁线路，对增强姑苏、昆山中心城区的辐射才能，引导城市空间布局优化，引领新式城镇化建造，促进交通、工业、空间一体化布局，严密对接长三角一体化，自动对接上海、活跃融入上海，推动沪苏同城化开展，有着极其重要的演示含义。

　　为更好推动长三角一体化开展和姑苏市域一体化开展，姑苏轨道交通正在全力推动11号线号线贯穿运营技能改造作业，完成昆山与姑苏市中心的直达联络。到时，昆山城区玉山广场站至姑苏工业园区东方之门站出行时刻将缩短至45分钟，轨道交通大容量、高效率的优势将得到充分发挥，更好引领沿线工业、消费、文旅联动开展。