上海东站共有4条市域铁路制式的轨迹交通：占用4个站台、8条轨迹

　　依照本来的方案，上海东站将有3条市域铁路：别离机场联络线、两港快线、东西联络线；在最新的规划傍边，又增加了一条——机场快线。

　　因而上海东站共有4条市域铁路制式的轨迹交通，它们占用4个站台、8条轨迹。从全体的格式来看，上海东站现已要成为上海市数一数二的交通枢纽。

　　上海市的轨迹交通线路分红三种类型，它们大约是地铁制式、市域铁路制式、有轨电车制式，从当时的进展来看，地铁制式现已有了10几条线路、有轨电车制式也在松江区运转，而市域铁路制式是起步其，上海轨迹交通机场联络线正是首条市域铁路制式轨迹交通。

　　上海东站、上海浦东国际机场一起组成了浦东交通枢纽，依照远期的方案，浦东交通枢纽是一个比虹桥交通枢纽愈加庞大的工程。因为浦东机场大于虹桥机场，而上海东站基本上等于上海虹桥站。

　　关于上海东站来说，它的规划现已彻底确认，14站台、30线（轨迹），依照这个规划来看，现已与上海虹桥站相差不大：

　　在上海东站的14个站台傍边，10个是国家铁路、4个是市域铁路。4条市域铁路各自占用2个台面、2个轨迹，因而也便是4台、8线：

　　在上海东站的4条市域铁路傍边，机场快线也是一条新的线路，在早年并非呈现过。依照上海东站的预留状况，这也是未来上海市内的一条市域铁路。

　　上图中的1便是机场联络线便是东西联络线便是两港快线，而新呈现的机场快线却没有呈现在地铁傍边。

　　因而市域铁路现已成为上海东站的亮点，因为除了既有的3条，还有一条机场快线，因为市域铁路归于上海轨迹交通的一种制式，因而上海东站未来的4条市域铁路，也将成为交通的国家栋梁。