【记者即时播报】不同站却同名 4、6号线两个“浦电路”站绕晕乘客

　　地铁站不同，站名天然不同。但常坐4号线号线的乘客会发现，两条轨交线别离有一个“浦电路”站，而且两站之间无法完成换乘以及接连计费，让不少乘客大为不解。近来，有网友主张，地铁运营部分从便利乘客动身，更改6号线“浦电路站”的站名，或许两站之间完成“出站换乘”。

　　昨日，网友“卢亚斌”称：轨交4、6号线各有一个“浦电路”站，两个同名车站之间又不能换乘，很简单给乘客形成对站名的紊乱。而“上海轨道交通沙龙”则发微博称：坐落4、6号线之间地下的世纪联华浦电路店别离有出口通往上述两线，所以实践是能够连通的，且两站间隔很近，不管哪里出去都相同。

　　随后，记者又查阅了上海轨道交通的示意图，果不其然，在4号线号线在浦东都有一个“浦电路”站。虽然记者也注意到前后两站别离是“世纪大路”站和“蓝村路”，均是换乘站，可是同名站无法换乘，不少网友表明，这关于不常乘坐地铁的乘客和外来游客，确实很简单引起歧异。

　　依据网友的点拨，昨日下午5:00左右，记者在4号线浦电路地铁站看到，有一份两个浦电路站间的标明，图上显现，4号线号线号线号线号出口最近。记者体会了一下，在两站间所用的时刻是4分钟，而其他出口相距更远，耗时也将更长。

　　据“卢亚斌”介绍，他曾在6月30日主张上海地铁将轨交6号线“浦电路站”改名为“东方路站”。可是一个多月过去了，地铁方一直未采纳修正办法。

　　昨日，地铁运营方相关负责人说，地铁方无权行使命名权力。假如要改名，则要向地名办请求。“6号线运转以来，没有接到乘客反映线路搞错的问题，外地游客一般会通过线路与站台相结合进行承认，乘坐时会愈加细心。”这位负责人表明，现在更改，对现已熟知的乘客反而会形成不方便。

　　关于两站是否会完成“出站换乘”，该负责人表明，两个站相距而必定间隔，即便换乘依然需要走很多路。因而，暂时还没有这方面的考虑。运营方一起提示乘客，假如在浦电路站易弄混杂，能够在4、6号线的蓝村路站进行换乘。

　　两条线上的浦电路同站名却无法换乘，除了简单形成紊乱、耽误了行程以外，在收费上也是“区别对待”，添加乘客担负。网友“ImisEwer”说：“从6、4号线元！”

　　记者到上海地铁官方网站上进行票价查询，确实发现，从6号线号线的浦电路到东明路虽然乘站数量相同，可是却要多收取1元。

　　为此，记者致电上海地铁服务热线，工作人员解说说，地铁票价是依据公里数来定的，而非乘站站数来定的。地铁票价分三段计费：0－6公里票价为3元，6－16公里为4元，今后每添加10公里加一元。“6号线号线东明路站到蓝村路站换乘4号线再至浦电路站，刚好超出6公里，所以多了一元车资。”