【最新消息】推动嘉闵线要点聚集

　　嘉闵线日上午，申铁公司党总支书记、总经理王洪刚向集团领导汇报了公司概况和机场联络线、嘉闵线等市域铁路项目及沪通铁路一期二期、沪苏湖铁路等国铁项目的发展状况，

　　三是活跃推动沪通铁路二期、沪苏湖铁路等国铁项目前期工作；四是根据市政府会议精神，

　　五是树立一套安全危险管理体系；六是凭借顶层规划，活跃加强项目归纳开发的探究；

　　关于嘉闵线嘉闵线是一条“特别地铁”，南北方向走向，它为了分管嘉定和闵行以及奉贤的交通压力而建，从平庄西路延伸站动身通过浦卫公路，黄浦江，昆阳路，光华路，都市路，七莘路，七宝，

　　该线从平庄西路站至嘉定北站，是一条外环以外的近郊线路，也是上海地铁快速轨迹之一。

　　在这之前小编从国家发改委网站上得悉！！上海轨交通第三期建造规划（2018～2023年）

　　嘉闵线轨交常识科普3月24日，我国城市轨迹交通协会对集体规范《城市轨迹交通分类》（方案编号为201810-T-转）征求意见

　　中运能体系（10000 人/小时≤运输能力＜30000 人/小时）、低运能体系（运输能力＜10000 人/小时）。

　　快速体系（快线）（A、最高运转速度＞120千米/小时，B、100千米/小时≤最高运转速度≤120千米/小时）、

　　城市轨迹交通的最高运转速度宜在60千米/小时、70千米/小时、80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时、140千米/小时、160千米/小时、200千米/小时8个速度等级中选用。

　　市域快轨体系、地铁体系、轻轨体系、单轨体系（跨座式单轨、悬挂式单轨）、自导向轨迹体系、磁浮交通体系（中低速）、有轨电车体系（钢轮钢轨有轨电车、虚拟轨迹胶轮电车、导轨式胶轮电车）。