奉化区拟新增9号线！将联接奉化火车站、宁波西纽带、栎社机场和宁波中心区并设溪口支线！

　　因而，加强区域交通协同，完善轨迹交通网络，打通方桥区块与其它主要功能板块、交通纽带之间的联络通道，是完成奉化高质量开展的重要抓手。

　　宁波市榜首医院奉化院区实景-宁波乐居摄市自规局一向十分注重和注重奉化区轨迹交通的规划和建造，现在市自规局正在牵头编制新一轮的

　　（以下简称《线网规划》），规划坚持绿色交通优先开展理念，强化轨迹交通主体位置，注重要点开展片区的轨迹掩盖要求，完成轨迹线网与城市空间结构进一步耦合。

　　此线路是宁波市建成的首条城际铁路，是串联奉化与宁波主城区特别是鄞州中心区之间重要的骨架线路，承当着沿线居民公共出行的交通主干效果，也是奉化境内仅有一条轨迹线路。

　　而关于轨迹交通3号线南延至奉化火车站以及北连，方桥站向北接入2号线号线的主张，依照奉化撤市设区要赶快融入中心城区的要求，现在开始计划考虑在奉化区

　　拟新增一条轨迹线号线），开始规划线路呈南北向布设，选用城市轨迹快线公里/小时，联接奉化火车站、宁波西纽带、栎社机场和宁波中心区。以及9号线A级景区、溪口火车站，强化和绍兴嵊州新昌的联接。现在，轨迹交通3号线（鄞奉段）

　　在金海路站后又延伸了一站一区间，与规划9号线经过平行换乘可到奉化火车站。

　　这样，轨迹交通3号线号线一东一西、一快一慢，进一步强化了奉化城区、奉化方桥与空铁纽带、南部新城、东部新城、甬江两岸等中心组团间的联络，可有用进步轨迹对奉化片区的服务，并完成快速进入宁波重要片区的方针。▲

　　在本区进一步策划服务于奉化区内交通联络的低运量网络，例如沿四明路交通廊道布设线路，运用低运量体系与多条大运量轨迹线路联接换乘，并延展掩盖规模，完成对奉化城区规模沿线居民的服务。

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