城市轨道交通是城市地下铁道（地铁）、轻型轨道交通（轻轨）、单轨（独轨）交通、有轨电车、新交通、高速磁悬浮列车和郊区列车等交通办法的总称，其开展已经有140余年的前史。

　　英国伦敦是国际上第一个建筑地铁的城市，从1863年1月10日第一条地铁投入运营并服务于城市内通勤客流以来，伦敦简直每年都有新线注册，现在伦敦地铁共有运营线条。国际上其它典型的城市轨道交通城市还有巴黎（1900）年、纽约（1904）年、东京（1927）年以及莫斯科（1930）年等。

　　我国地铁建造起步于上世纪60年代，1969年建成北京地铁东西向的第一期工程，随后又完结由复兴门至建国门的第二期工程，以及复兴门至西单南段，总长42公里。进入70年代，天津地铁相继建成新华路至天津西站长7、4公里线路，其时我国建造地铁的指导方针是“战备为主，统筹交通”。改革开放今后，跟着国民经济开展，全国大城市交通日趋严重，国内也开端日趋注重城市轨道交通为主的交通办法来处理城市开展带来的拥堵、低效等交通问题。

　　截止2015年，国内有地铁的城市已达38个，包含北京地铁、天津地铁、香港地铁、上海地铁、广州地铁等。2016年9月14日，国家发改委举行的新闻发布会上泄漏，发改委最近批复了43个城市约8600公里的城市轨道交通建造规划，现在在建的路程超越3000公里。

　　百年的前史开展证明，城市轨道交通的建造是城市交通开展到必定程度的必定产品，它为处理城市交通问题供给了一个比较有用的途径。我国国民经济的快速开展大力推动了城市化进程，城市人口逐步增多，城市轨道交通工作得以蓬勃开展，轨道交通日益遭到人们的重视。因为城市轨道交通工程在施工时面临着周边环境杂乱，各种建构筑物、地下管线多，且对施工变形操控要求高；工程地质与水文地质杂乱，不确定要素多；结构方式较多，施工办法穿插改换多，施工难度大等许多问题，因此咱们必需要注重其施工办法和施工工艺的研讨。

　　1、轨道交通是国际公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是处理“城市病”的一把金钥匙，关于完成城市的可持续开展具有非常重要的含义。

　　轨道交通运转在自己专用的轨道上，与其他交通工具没有穿插点，不受其他交通工具的搅扰，依托先进的通讯、信号系统运作，较少发生事端。

　　轨道交通因为高密度工作，列车行车时刻距离短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向顶峰每小时的运输能力最大可抵达6万～8万人次（郊区铁道）；地铁抵达3万～6万人次，乃至抵达8万人次；轻轨1万～3万人次，城市轨道交通的运输能力远远超越公共汽车。据文献计算，地下铁道每公里线万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时刻内运送较大的客流，据计算，地铁在早顶峰时1h能经过全日客流的17%～20%，3h能经过全日客流的31%。

　　与惯例公共交通比较，城市轨道交通因为运转在专用行车道上，不受其他交通工具搅扰，车辆能够坚持较高的运转速度，有较高的启、制动加速度，列车停站时刻短，上下车敏捷便当，而且换乘便当，然后能够使乘客较快地抵达目的地，缩短了出行时刻。

　　与惯例公共交通比较，城市轨道交通的车辆具有较高的运转稳定性，车辆、车站等均安装有空调、通风等设备，车站导向清晰，主动售票机、自助终端等设备为乘客供给便当，因此具有较好的候车环境和搭车条件，其舒适性优于公共汽车、出租车。

　　轨道交通因为在专用行车道上运转，不受其他交通工具搅扰，不发生线路阻塞现象而且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运转图的时刻表运转，在列车准点方面较有保证。