受疫情影响，我国都会轨道交通行业固然全部维持牢固，但不少公司的事迹照旧不足预期。6月16日，爱集微为此行动机构股东参与了都会轨道交通配备的绝对龙头中国中车的2021年年度股东大会。

　　都会轨道交通是我国摩登化归纳交通体例中的紧急闭键，也是我国大家交通的紧急构成个人。目前，中国中车正在都会轨道交通配备规模的结构聚焦于城轨列车的修筑，其正在营城轨产物囊括了种种型的地铁/轻轨车辆、有轨电车、磁悬浮列车以及跨座式单轨车辆等，且完全正在营车辆型号均已正在国内差异地域完成运用。

　　遵照中国中车以及中国轨道交通网的数据，中国中车正在目前我国的都会轨道交通配备规模处于绝对龙头的场所，其正在都会轨道交通配备规模的市占率突出了50%，正在都会轨道交通车辆规模的市占率更是抵达了90%以上。

　　2021年，中国中车完成贸易收入 2257.32 亿元，同比消浸0.9%，公司完成归母净利润 103.03 亿元，同比消浸9.08%，发卖毛利率为 20.57%，同比节减1.7%。中国中车表现，事迹下滑首要由产物机闭转化，受原质料本钱晋升，讲演期贸易本钱延长导致。

　　分板块来看，该公司铁途配备营收 906.85亿元，同比延长0.22%，微增首若是机车、客车营业收入延长所致；城轨与都会根本举措收入545.56亿元，同比消浸6.01%，系城轨车辆收入消浸导致；新财富营收718.21亿元，同比延长0.14%，通用机电营业的收入增补动员营收微增；摩登任职完成营收86.70 亿元，同比延长17.23%，受益于本期租赁和物流营业收入延长。

　　中国中车表现，2021年公司铁途配备、城轨、新财富协同开展，成就明显。中国中车2021年研发用度为130.9亿元，研发用度率为5.8%。公司实践国度“前辈轨道交通要点专项”13各个项目，发展枢纽编造和零部件研发项目346个。

　　铁途营业方面，拉林铁途开明，“回复号”告捷进藏，时速 600 公里高速磁浮列车正式下线，“瑞雪迎春” 智能型“回复号”高速动车组任职北京冬奥会；都会交通方面，公司数字化智能化支柱下的“产物+”、“编造+”形式博得发达；战术性新兴营业方面，首个全自决屋顶光伏项目、首个产融互动风电编造处置计划项目完成并网发电，矿用自卸车电驱动编造加入大吨位矿车市集；国际营业方面，首个海表 PPP 墨西哥地铁一号线项目奉行优秀。“绿伟人”和“澜沧号”正在中老铁途加入运营。行动公司海表首个整车并购企业，株机福斯罗公司年内完成盈余。

　　2022 年一季度，中国中车事迹照旧受到疫情的负面影响，但因为铁途和都会轨道交通运营里程稳步增补，铁途配备仍具较大需求根本。从都会轨道交通配备营业的筹办情形来看，2017-2021年，中国中车的都会轨道交通营业基础处于稳步上升状况，2021年时有幼幅度下滑，但全部秤谌仿照维持高位。

　　了解人士以为铁途开发和轨道交通车辆产物的需求只会有所延迟，并终将克复。市集对公司风力发电机和新能源汽车产物的需求一直延长，估计新营业板块将稳步延长，再加上其强劲的现金流处境以及来日产能逐渐领域化，公司的基础面仍旧强劲。

　　瞻望来日，了解人士估计动车组、客车和电力机车的销量将正在2022年消浸，但影响是姑且的，这些产物的需求将正在2023 年和 2024 年克复。至于货车营业，跟着商品市集旺盛开展和物流需求增补，销量将络续增补。再加上因为洪量的正在手订单以及当局慰勉城轨交通出行以节减碳排放，城轨与都会根本举措收入将正在 2022年及自此温和苏醒。

　　遵照中国中车的筹备，正在“十四五”功夫，中国中车将容身新开展阶段，贯彻新开展理念，构修新开展格式，以饱动高质料开展为核心，以变更革新为根底动力，修成以轨道交通配备为重点、拥有环球角逐力的天下一流高端配备修筑商和编造处置计划供应商。

　　只管对来日全部看好，了解人士表现，照旧需求警备疫情环球延伸、原质料价钱震动、海表市集开辟不足预期等危害。（校正/Humphrey）返回搜狐，查看更多