【人物档案】佘才高：全国人大代表，南京地铁集团有限公司党委书记、董事长，南京市地下铁道工程建造指挥部常务副指挥长、党委委员

　　【履职故事】“曩昔5年的履职让我收成满满，也让我感受到国家对民意的注重。”2月13日下午，佘才高在承受本报记者采访时说，2018年他中选十三届全国人大代表以来，一直聚集大众关心，实地调查研究，为各项事业开展活跃建言献计。5年共提了2个方案和17个主张，首要环绕当地经济开展、轨迹交通建造、科技立异、民生改进等范畴。

　　上一年，佘才高在十三届全国人大五次会议上提出了“关于加强城市轨迹交通立法”等7个主张。会议期间，他就接到了交通运输部等国家有关部分的电话。电话中，相关负责同志就主张中的具体问题，与他进行了耐性详尽的沟通交流，并就怎么处理给予了开始的定见。“尊重代表主张，及时处理回复，真心肠给国家部委这种‘立刻就办’的情绪点个赞。”他说。

　　到上一年底，我国内地累计有55座城市投运城市轨迹交通线亿人次。现在，城市轨迹交通每年以1000公里的速度在递加。“这是一个非常重要的职业，需要用法治规范职业健康开展。”佘才高告知记者，关于加强城市轨迹交通立法的主张，他现已提了5年，“相关部分每次都活跃和我沟通交流，告知我鉴于我国城市轨迹交通职业刚刚起步，还有一些问题没有露出，现在立法还不是很老练，而是用政府性规章和规范性文件进行束缚。”

　　作为连任的新一届全国人大代表，佘才高本年还将持续呼吁城市轨迹交通立法。“跟着城市轨迹交通运营路程不断立异高，区域通需求对轨迹交通办理提出了新要求，城市轨迹交通法治作业重要性日益凸显。”佘才高说，一方面，城市轨迹交通范畴国家层面立法仅限部分规章或规范性文件，文件类型和效能层级约束了相关立法的完好度与统筹度；另一方面，当地立法因立法层级不同、办理规范差异，难以满意城市群、都市圈内城市轨迹交通高效协同开展需要。“城市轨迹交通专门法的拟定，能够助推我国城市轨迹交通高质量开展。”他说。

　　尽管离全国两会举行还有10多天时刻，可是佘才高最近一边忙作业，一边忙着造访调研。他说：“除了轨迹交通职业的开展，我还特别注重当地经济和民生高质量开展，力求把底层大众更多‘原汁原味’的声响带到会上去。”