日前，郑州市“十四五”公共交通一体化专项规划公示，首要触及轨迹交通规划、外围多层次公交接驳走廊规划和公共交通“微纽带”规划试点。详细内容如下：

　　为贯彻落实《交通强国建造大纲》《“十四五”现代归纳交通运输体系开展规划》《河南省“十四五”现代归纳交通运输体系和纽带经济开展规划》等战略部署，建造更高水平公交都市， 继续提高全市公共交通一体化服务才干， 依照郑州市第十二次党代会精力和《郑州市国民经济和社会开展第十四个五年规划和二〇三五年前景方针大纲》全体要求，拟定本规划。规划期至2025年，展望到2035年。

　　开展方针：“十四五”期间，安身郑州世界归纳交通纽带城市建造， 体系构建以轨迹交通为主体，惯例公交为根底，特征化公交为弥补，慢行交通为延伸的多形式交融开展的一体化公共交通体系。 到2025年，完成公共交通在“网络交融、联接高效和运营协同”的全方位一体化开展，为市民供给挑选多元、极具吸引力的一体化公共交通出行服务。

　　规划内容：依据“全体方针”拟定了“三大开展战略和十项举动方案”全体结构，先来看看三大开展战略内容。

　　首先是环绕“网络一体、交融开展”战略，要点加速建造“轨迹上的都市”、完善主城区外围轨迹接驳公交网络、推进主城区轨迹公交慢行三网交融等。

　　从轨迹交通规划图来看，十四五规划期，郑州全域将构建15条轨迹交通线和K2郑开城际改造段，详细如下图所示。

　　详细来说 →1号线号线北端向西的延伸有助于惠济大运河片区、荥泽故城片区和高新区共建区域的全体开展； →1号线号线北端向东的延伸，将为金水科教园区的开展助力。 →4号线号线向南的延伸，则是为了郑州南站及纽带工业园。 →3号线向北的延伸，尽管没有抵达大运河片区，但也算是惊喜，究竟关于惠济中心区来说，有了3北的延伸将与2号线成网后，更有利于我们的换乘出行。 →9号线西延，尽管间隔不长，但对二七新区来说的确是新利好，特别是与地铁7号线成网后，有利于我们的换乘出行。 →10号线二期，这个早在方案之中，究竟站点都建造好了，这次入围，关于西部新城荥阳和上街的确是新利好，关于上街通用机场和第二陆港的开展 ，将起到新的助力。

　　最终想说，期盼声最大的地铁11号线快线入围了，这样的意图或许便是为了快速构成主城区快线十字网，如此才干奠定主城向四周的延伸。特别是K2线，是文旅快线，也是最早策划发动的线路，这条快线不仅对新密和登封组团联接主城是利好，关于行将打开的第二植物园和动物园以及文明旅行带的推进也是新的助力。

　　K2市域快线，它不仅仅是郑汴洛文旅线， 仍是郑州都市圈东西的主线，新建贾鲁河至登封段工程长度约为101公里，其间高架线公里；设车站18座，其间高架站6座，地下站12座。设场段3座，主变电站4座。

　　K1市域快线，定位为纽带线，工程在郑州境内北起花园口站（郑州北站规划预留），贯穿郑州站、郑州南站最终至郑州航空港站，全长约64.5公里，设站16座（高架站3座，地下站13座），换乘站14座，均匀站间隔为4.3公里，其间地下段长约46.5公里，高架段和过渡段长约18公里。

　　从十四五轨迹交通规划来看，盈利区域首要是惠济区大运河片区、金水区科教园区、管城区小李庄片区等。 而作为工业要点区域的经开区世界物流园区以及航空港北港来说，没有看到轨迹交通的规划，有点惋惜。

　　等；由于轨迹交通是大投入的基建项目，每批次都有审阅，所以轨迹交通建造是一个继续的进程。那么在十四五规划期內，轨迹交通掩盖不到的当地，将会经过

　　，详细分为近郊区域接驳公交走廊（赤色线段所示）、远郊区域接驳公交走廊（深蓝色线段所示）和周边区域城际公交走廊（浅蓝色线段所示），如下图所示：

　　，使用路途人行道及周边少数美化等用地，将轨迹站、公交站、租借车站、自行车停放点等会集在50-100米半径范围内，缩短多种公共交通方法的联接间隔。从规划来看，这

　　依据对外发布信息，这个专项规划是由郑州市交通运输局牵头推进，自2021年7月份发动投标，现在过去了近一年半才进行公示，或许有些内容现已与疆土空间全体规划不一致了。比方本来的一主一副调整为了双核引领，比方本来的服务范围是7446.2平方公里，现在代管尉氏部分区域后，现已达到了7567平方公里。

　　因而，针对专项规划中的轨迹交通来说，全体战略是契合国家层面的辅导准则，更契合城市的大开展方向，但专项规划最终是要结合疆土空间和中心工业板块来统筹策划。

　　K1和K2归于城际轨迹交通市域快线，准则上不应该归入地铁领域，究竟K2贾鲁河至登封段约101公里、K1花园口至航空港站约64.5公里，这两条线的间隔但是占比很大；针对地铁延伸线公里，假如快线归入到地铁建造规划，则总长度约238.2公里；但K1和K2不算入，依据其它城市和以往的批复来看，有望添加两条新线路，假如依照序号来看，期望是11号线号线，一个是联接航空港区与主城区，一个联接高新区与经开区。

　　现在来看，十四五规划首要以延伸为主，统筹十字型快线构筑主城区的轨迹网；不过当时郑州市城市轨迹交通第四期建造规划及相关专题编制、评价项目现已发动，最终会如专项规划线路所示吗？让我们拭目而待，假如我们有主张，能够在底部留言互动区畅聊哦，也能够给官方反应！

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