郑州市展开“大公交”迈出坚实一步。记者昨日从郑州市政府得悉，郑州市委、市政府决议计划树立市轨迹交通公司。该公司为国有独资企业，先期注册资金1亿元人民币。

　　据悉，该公司先期注册资金为1亿元人民币，由市财务直接拨付。公司树立后再根据需要，添加资本金投入。郑州市国资委为轨迹交通公司的出资人，实行出资人责任。市轨迹交通建造办理办公室为公司的事务主管单位。

　　公司的首要运营范围有：轨迹交通项目的工程出资和建造；轨迹交通的营运；轨迹交通的广告、通讯及其他特许运营权的运营；轨迹交通项目周边的土地开发利用；担任轨迹交通项目的投融资事务；经市政府同意的其他事务。

　　轨迹交通公司为国有独资公司，将树立完善的企业法人管理结构，经过市场化运作，尽力构成出资、融资、建造、运营和还款等方面的良性循环，下降财务危险和担负。

　　据悉，本市拟树立粮食、水务、科技、轨迹交通和郑州大通出资有限公司等新的投融资公司。由此看来，本市树立的轨迹交通公司，正式拉开了本市新一轮投融资变革的前奏。

　　昨日记者采访到了郑州市轨迹交通公司董事长戴用堆，其曾任郑东新区管委会副主任职务。他向记者表明，他也刚刚见到政府的文件，现在轨迹交通公司正在注册中，一切工作并未展开。但昨日记者从郑州市轨迹办得悉，往后郑州地铁的建造和运营都将交给轨迹公司担任。

　　前段时间，郑州市轨迹办面向社会招聘工作人员，下一步，市轨迹公司也将连续展开招聘。

　　郑州市轨迹交通线号线一期工程(西流湖公园至穆庄站)和2号线一期工程(广播台站至向阳路站)，构成“十”字形构架的骨架网，布设在现在的城市重要公路走廊和最大的客运走廊上。

　　2020年前建成1号线号线号线公里，构成“井”字形骨架线号线的二期工程，构成中心城区“三横两纵一环”悉数线网。

　　令人高兴的是，本年我市将开工建造1号线号线的试验段工程，地铁离市民的日子越来越近了。