原标题：长三角一体化2023年展望：姑苏地铁11号线注册，可换乘上海地铁！

　　本年，姑苏将迎来不少利好，其间，最激动人心的便是姑苏地铁11号线号线在花桥站完成互联互通。

　　咱们知道很早的时分，上海地铁11号线就延伸到姑苏昆山境内，但只要三座站点，并且都坐落昆山下辖的花桥镇境内。

　　严格说来，上海与姑苏并未完成真实连通，上海市区和姑苏城区之间依旧是分裂的，而跟着本年姑苏地铁11号线的注册，这样情况将得以彻底改变。

　　姑苏地铁11号线号线号线贯穿运营，到时，从花桥站动身，将真实完成一边灵通姑苏主城区、一边灵通上海主城区的方针。长三角一体化是姑苏最大的机会，不只仅昆山在发力，相同毗连上海的太仓市也在发力。

　　嘉闵线北延太仓段，又称‘苏锡常城际铁路太仓先导段’，设太仓站、白云渡路站、十八港路站等3站及一个车辆段，规划速度为160km/h。

　　咱们知道2020年跟着沪苏通铁路注册，太仓站与太仓南站启用，太仓迈入高铁年代。

　　早在2019年，姑苏吴江区与上海青浦区、浙江嘉善县组成‘长三角生态绿色一体化开展示范区’（简称‘长三角示范区’）。

　　通过三年多的建造，长三角示范区取得了丰硕成果，其间在交通表现为连通长三角示范区的沪苏嘉城际铁路现已开工。

　　其实，这条城际铁路是由三条市域（郊）铁路组成的，分别是上海示范区线、水乡旅游线江苏段（部分）、嘉善至西塘线。

　　现在，上海示范区线现已全面开工，沪苏嘉城际铁路江苏段仅仅开工了水乡线姑苏南站预埋工程，嘉善至西塘段则将在2023年完成全面开工。

　　三条市域线将在水乡客厅站（上海）完成互联互通，也会有部分直达班次。对姑苏吴江来说，沪苏嘉城际铁路江苏段将助推吴江与上海和浙江的轨迹连通。

　　2020年，沪苏湖高铁开工，这条高铁注册后，将完成姑苏吴江与上海青浦‘、松江、闵行以及浙江湖州的高铁直连。

　　2022年，通苏嘉甬高铁开工，这条高铁在姑苏境内设张家港站、常熟西站、姑苏北站、姑苏南站等4站，不只连通了江苏江北的地级市南通，还能向南连通浙江省的嘉兴和宁波两座地级市。

　　这条高铁关于加快长三角一体化，具有十分重要的含义，2023年，有望全面开工，2022年仅仅完成了先行段开工。

　　该段全长90.34千米，共设置21座车站，其间地上车站13座，地下车站8座。

　　这并非是姑苏地铁10号线的悉数，未来，这条线将从姑苏北站动身，延伸到吴江区，终究完成姑苏地铁10号线号线的对接。

　　姑苏与上海以及周边浙江城市的一体化，交通先行，各项工程正在推动中，还有不少工程行将开工，例如，如通苏湖城际江苏段，人家浙江段现已开工了，江苏还在摸鱼。

　　2023年，水乡旅游线全线应该会有所动作，究竟现在只要水乡线姑苏南站预埋工程正在建造，其他段都没有动态。

　　亲爱的朋友，您关于姑苏推动长三角一体化哪项工程最等待，欢迎在谈论区留言！