从中铁电气化局得悉，自元月1日至3日，通过3天的接连奋战，郑州市轨迹交通10号线一期工程体系设备项目部供电专业圆满完结完结了红石坡车辆段、收支段线、八字线及对应道岔的热滑实验，至此，郑州市轨迹交通10号线一期工程全线“热滑”实验（除试车线）悉数完结。

　　此次“热滑”实验严厉依照实验计划别离进行两次低中速热滑实验，1月3日，跟着电客车回来双周三月检库，降下受电弓，整个热滑实验圆满完结。实验过程中受电弓与汇流排交合滑润顺利，供电体系设备运转安稳，车辆平稳，各项数据均契合热滑实验标准规范，标志着热滑实验顺利完结。“热滑”实验是建造阶段地铁安全行车的重要验证工序，成功验证了供电体系、通讯体系、车辆体系和轨迹体系运转安稳，弓网联系杰出，车辆与接触网体系、能馈设备、轨迹体系之间的合作满足规划要求，具有列车开行条件，是保证运营行车安全的第一关。

　　下一步，全线将进入动车调试及各专业归纳联调联试阶段，项目部也将为10号线一期工程收尾作业及注册试运营做最终的冲刺，向郑州市民交上一份满足的答卷！

　　郑州市轨迹交通10号线一期工程坐落荥阳市新区、华夏新区、常西湖新区及郑州老城区范围内，线路沿华夏路和恢复后街安置，首要服务于西部新城与郑州中心城区之间的交通需求，引导城市向西拓宽，兼具纽带线功用的轨迹交通脉络线号线等线路联接换乘。