高低压电气设备9月5日，一份疑似比亚迪内部通告正在汇集高超传。通告显示，因原资料价值大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网闭联新能源车型的官方指示价实行调节，上调幅度达6000元至10000元不等。

　　关于这一音书，比亚迪内部人士当日向《证券日报》记者澄清：“公司内部确认这一涨价音书为不实音信。”

　　记者提防到，比亚迪汽车品牌及公闭工作部总司理李云飞已公然正在微博辟谣：网传比亚迪将要上调售价为不实音信，将对杜撰泉源究查公法仔肩。

　　年头至今，比亚迪旗下车型已两次提价。个中，1月21日，比亚迪旗下新能源车型官方指示价上调幅度为1000元至7000元不等；3月15日，比亚迪布告，自3月16日零时起对王朝网和海洋网闭联新能源车型的官方指示价实行调节，上调幅度为3000元至6000元不等。

　　“关于比亚迪、特斯拉等抢手车来说，只须标准担任好，适度涨价可能补充车企逐鹿力和品牌价钱；另一方面也能补充利润，缓解原资料本钱上涨压力。”江西新能源科技职业学院新能源汽车本领商酌院院长张翔正在接纳《证券日报》记者采访时默示。

　　即使年内有过两轮涨价，比亚迪新能源汽车贩卖仍急迅放量。凭据公司比来颁布的产销疾报，8月份公司贩卖新能源乘用车173977辆，同比拉长187.53%，连结6个月月销越过10万辆，个中，纯电车型和插混车型永诀贩卖82678辆、91299辆，永诀同比拉长172.13%、203.06%。本年前8个月，公司累计贩卖新能源乘用车974348辆，逼近百万辆级别，同比拉长273.63%。

　　“提价”，不停正在比亚迪的“器材箱”里。正在比亚迪8月30日进行的投资者电话聚会中，面临投资者对节余技能的提问，比亚迪回复称，“应对市集火爆的需求，公司主动晋升产能，单月销量不断晋升，界限效应凸显，发扬操纵笔直整合上风同时实行合理的价值调节，必定水平上消化节余压力。”

　　也是正在这回电话聚会中，比亚迪董事长王传福罕见现身，颇有为公司“撑腰”的意味。9月1日，伯克希尔哈撒韦再度减持比亚迪H股171.60万股，持有H股降至2.07亿股，持H股比例降至18.87%。对此，比亚迪回应称“不必太过解读，公司策划全体寻常。”

　　正在上述电话聚会中，比亚迪坚决地表达了对行业远景的看好。比亚迪方面先容，新能源汽车拉长势头势弗成挡，消费者对新能源车电动车或插电混动越来越认同，这从比来的车展就能看出来。别的，比亚迪方面还默示，公司插混和纯电两条腿走道，正在本领、本钱、产能结构等方面均有光鲜上风。