央广网呼和浩特12月17日音讯（记者魏全民 见习记者刘欣荣）12月16日，家住呼和浩特市玉泉区的张女士打车出行，徜徉街头半个小时“无车问津”，网约车也一直在等候状况。“尽管气温骤降，打车人显着增多，也不会等上半个小时。”张女士颇感疑惑。无独有偶，新城区的李先生也在16日遭受打车荒，“耳朵冻麻了，也没看见几辆租借车，感觉不正常”。

  对此，呼和浩特交际渠道发布的小视频标明，新能源租借车很多“停工”加电站爆棚，原因不得而知。记者在采访中了解到，16日，呼和浩特市主城区新能源租借车显着削减、换电仅需2分钟排队好几个小时状况事实。

  12月17日，记者在呼和浩特市多家换电站看到，排队等候的状况有所缓解。“平常换一块电池不到两分钟，入冬以来换电池首要糟蹋在排队上。”租借车司机王先生和记者说，最近气温下降，一上车就得开空调运转，耗电量增大，换一次电池不行跑一个班。

  究其原因，呼和浩特市一家换电站担任人和记者说，气温骤降，新能源租借车电池的运用时长会衰减，要换掉的频次添加，换电站压力也同步添加，导致排队时刻长，租借车扎堆儿换电池无法营运。

  作为内蒙古新能源租借汽车推行应用要点城市，现在，呼和浩特市已更新新能源巡游租借汽车数量居全区榜首，到达1116台，而新能源租借车换电站仅有九座。正常状况下换电站数量和车辆的份额恰当，根本可以很好的满意需求，遇气温骤降以及冰雪气候下，换电频次添加、换电环节时刻变长等状况下，就会导致长时刻排队状况。

  “主张多添加几座专用换电站、多增设几条通道，以此满意新能源租借车的实践的需求。”租借车司机李先生如是主张。

  针对换电站排队等候换电时刻长、换电难等事宜，呼和浩特市交通运送局运送科程沛尧17日承受央广网记者正常采访时表明，12月14日，呼和浩特市迎来推行“换电版”新能源巡游租借汽车后的榜首场大雪。受降雪影响，连日来，各换电站均呈现了因降雪导致车辆打滑而拖慢换电速度的状况，本来2分钟内完结换电的，均推迟到了5分钟左右。部分换电车因电池与车辆缝隙进入雪水结冰，还添加了拆开电池后除冰作业环节（避免带冰电池入仓后导致短路），导致换电速度进一步减缓，呈现了租借车换电排队等候时刻变长的状况，与降雪后市内路途行车缓慢一起造成了市民发现租借汽车削减的现象。

  对此，呼和浩特市交通运送局活跃协互换电站建造企业加速建造换电站，12月已新投运换电站2座。12月23日之前还将持续投运2座换电站，进一步缓解车辆换电压力。在换电压力得到缓解之前，奥动换电站将采纳比较有用办法进步换电功率，一起与租借汽车企业一起施策进一步减轻驾驶员运营压力。