2022年世界新能源汽车下乡行径17日正在江苏省昆山市实行启动典礼。插手此次新能源汽车下乡行径的新能源汽车品牌抵达52个，车型抢先100多款。本年5月31日，工信部、农业乡下部、商务部和国度能源局四部分联络发文，请求构造发展2022年新能源汽车下乡行径，行径时分为5月至12月。

　　2022年世界新能源汽车下乡行径17日正在江苏省昆山市实行启动典礼。 插手此次新能源汽车下乡行径的新能源汽车品牌抵达52个，车型抢先100多款。本年5月31日，工信部、农业乡下部、商务部和国度能源局四部分联络发文，请求构造发展2022年新能源汽车下乡行径，行径时分为5月至12月。

　　据先容，本年参与新能源汽车下乡行径的企业增加，闭键企业都组织了下乡车型；车型增加，遮盖面广，车型质地擢升；少许企业推出了适合乡下应用的电动商用车、面包车等车型，知足乡下消费者需求；主办方也主动引入少许办事机构，让办事网点和办事实质或许愈加多样，为乡下消费者带来更好的办事。

　　世界乘用车市集音信联席会数据显示，本年前4个月，新能源车累计销量达256万辆，同比伸长73%，新能源乘用车销量占环球比例的57%，以绝对当先上风位居行业首位。中国汽车工业协会数据显示，2021年，新能源车下乡车型共出卖106.8万辆，同比伸长169.2%，比全部市集增速高约10个百分点，功勋率近30%。

　　新能源汽车下乡行径仍旧延续举办三年，三年间追随我国新能源汽车家当的市集化成长，汽车企业通过需要侧厘革，知足消费者需求，告终了家当高质地成长。消费者也渐渐着手欣然接收新能源汽车。正在本年的行径中，一齐参展的新能源汽车车商都公布了热销车型的优惠计谋，力度之大值得体贴。

　　举动提振新能源车消费的紧张办法，每年新能源车下乡城市成为消费市集体贴的热门。本年同样也不破例。日前，工信部、农业乡下部、商务部、国度能源局4部分联络公布《闭于发展2022新能源汽车下乡行径的报告》(以下简称《报告》)，断定自本年5月至12月，正在山西省、吉林省、江苏省、浙江省等地，遴选三四线都市、县区举办若干场专场、巡展、企业行径。

　　2020年从此，新能源车下乡着手进入人们的视线，并赢得了精良市集回响。本年新能源车下乡会做出何种转折？知足渊博消费者哪些需求？又有哪些新车型进入市集？记者举行了考核。

　　“新能源车正处于市集引申的要害节点，保留市集的安宁至闭紧张，通过连续遴选下浸市集到州里发展一系列新能源车市集引申行径，向消费市集传达出主动信号的同时，让更多的消费者领略并熟知新能源车，加疾教育新能源车消费新动能。”中国汽车工业协会副总工程师许海东对《》记者说及了他对新能源车下乡的意见。

　　此刻，驶入市集化成长轨道的新能源车已滋长为汽车消费市纠集的紧张成员。成套开关柜销售世界乘用车市集音信联席会数据显示，本年前4个月，新能源车累计销量达256万辆，同比伸长73%，新能源乘用车销量占环球比例57%，以绝对当先上风位居行业首位。

　　截至目前，新能源车是本年国内车市独一正伸长的细分市集。固然市集成效喜人，但从悠久眼力来看，新能源车若要行稳致远，不只要正在国内闭键都市站稳脚跟，还要不才浸市集催生消费新生机。

　　下乡行径为新能源车市集成长供应了有利要求。中国电动汽车百人会理事长陈清泰向《》记者先容说，我国具有约2.5亿辆两轮电动车和近700万辆四轮低速电动车，这些交通东西闭键漫衍正在乡下和三四线都市，“跟着经济程度的连续擢升，三四级都市和乡下住民出行需求日渐增加，具有多项上风的新能源车有机缘庖代其他车辆，成为将来人们生计出行的闭键遴选”。

　　当疾捷伸长的新能源车碰到近年来鲜有的车市不佳开局，两者的昭彰比较让汽车企业着手认识到，新能源车关于自己成长的紧张意旨。不难看出，尚正在回暖流程中的国内车市，急需新能源车市集为市集注入信仰。以是，本年新能源车下乡拥有非比寻常的意旨。跟着新能源车市集份额疾捷伸长，其已成为撑持车企成长的闭键饱动力。

　　实情上，除了车市自己调剂除表，新能源车下乡所拥有的非比寻常的意旨还与新能源车计谋切换有着直接闭联。有目共见，遵照而今成长谋划，执行多年的新能源车置备补贴计谋已进入末了倒计时。这就意味着，消费者购车本钱有所增进。依照以往境况来看，价值转折往往城市使市集闪现必定幅度颠簸。

　　陈清泰展现，若是新能源车进入“后补贴”时间，必要市集各方提前做好计算，而通过延续几年的新能源车下乡行径，正在必定水准上为新能源车寻找到新的市集伸长点，扩充新能源车的分泌率和市集运用领域。

　　关于渊博消费者而。