温州轨迹交通S1线公里，串联温州南站、瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区、永强机场和灵昆半岛等重要城市节点，是衔接未来温州大都市中心区两大中心的快速联络通道。此次注册运营规模为S1线一期工程（西段）桐岭站至奥体中心站，包含12个站点，全长34.38公里。

　　温州轨迹交通相比较于现在国内北京、上海、成都等城市以地铁形式规划的市域铁路，S1线采取了全新的制式，具有自主的规范体系，温州市域线选用沟通制式供电，最高时速可达120公里。S1号线的注册将添补国内每小时120至160公里的市域铁路规划速度的空白。

　　作为市域铁路的中心配备，温州轨迹交通S1线运用的列车，是中车四方股份公司为市域铁路量身打造的一种新式轨迹交通配备——市域动车组。

　　它以动车组技能渠道为根底，一起交融了地铁车辆技能，吸纳两者的长处，可谓动车与地铁的“混血儿”。

　　比地铁快。该市域动车组的最高规划时速140公里，在温州S1线公里/小时运营。一起，它的加减速才能与地铁适当，能像地铁列车相同“快起快停”。

　　算上停站的时刻，地铁的实践游览速度一般在每小时30-35公里左右，而该车的实践游览速度到达55公里以上，更好地满意市域铁路快速通行的需求。

　　车体比地铁宽。该车的车体宽度到达了3.3米，挨近高速动车组的规范，比当今最宽的A型地铁车辆要宽0.3米，车厢内部比地铁愈加宽阔。

　　列车选用4辆编组，最多可载客1328人。每节车厢在每侧有4对大开度双向塞拉门，在超员载客情况下，乘客可以在29秒以内快速完结乘降，缩短了停站时刻。

　　为进步乘坐舒适度，该车还选用高规范的气密性规划，列车经过地道或会车时车内压力动摇小，防止乘客耳部压迫感。

　　此外，列车在头部设有磕碰吸能设备，依照高速动车组的被迫安全规范规划，可以满意36km/h速度级的磕碰吸能要求，进步了车辆的被迫安全防护才能。

　　温州轨迹交通S1线是全国第一批新建市域铁路的演示项目，也是全国首个制式形式立异的轨迹交通线路。

　　作为介于国家铁路和城市轨迹交通两者之间的一种新式交通制式，温州S1线在市域动车组、信号、通讯、供电等中心体系以及运营形式上均完成了技能立异。

　　城际铁路服务相邻城市之间的客运。地铁和轻轨主要在中心城区内通行，出行间隔一般在50公里内。而市域铁路则是为中心城与外围乡镇组团之间供给快速、大容量、公交化服务的新式交通方法，出行间隔一般为50-100公里左右。市域铁路的规划速度一般在120-160公里/小时之间，比地铁的规划速度高，站距离也比地铁大，因而通行速度更快。

　　跟着我国大都市和组团城市的鼓起，市域铁路发展迅速。国家“十三五”规划和《乡镇化区域归纳交通网规划》都提出要在乡镇化区域大力发展市域（郊）铁路。现在，我国浙江、上海、成都、武汉等许多省市都规划了市域铁路。

　　据悉，温州S1线个)，是温州首条轨迹交通线公里。它串联起温州南站、瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区、永强机场和灵昆半岛等重要城市节点，成为构建未来温州大都市中心区的快速联络通道，可缩短旅途时刻，缓解顶峰时段交通压力。现在温州共规划4条市域铁路，总长301.3公里。

　　1.北京地铁、2.香港地铁、3.天津轨迹交通、4.上海地铁、5.台北捷运、6.广州地铁、7.长春轨迹交通、8.大连地铁、9.武汉轨迹交通、10.深圳地铁、11.南京地铁、12.高雄捷运、13.成都地铁、14.沈阳地铁、15.佛山地铁、16.重庆轨迹交通、17.西安地铁、18.姑苏轨迹交通、19.昆明轨迹交通、20.杭州地铁、21.哈尔滨地铁、22.郑州地铁、23.长沙地铁、24.宁波轨迹交通、25.无锡地铁、26.青岛地铁、27.南昌地铁、28.福州地铁、29.东莞轨迹交通、30.南宁轨迹交通、31.合肥轨迹交通、32.桃园捷运、33.石家庄地铁、34.贵阳轨迹交通、35.厦门地铁、36.乌鲁木齐地铁、37.温州。

　　除上述37座城市以外，兰州、常州、济南、太原、呼和浩特、芜湖、徐州、绍兴、洛阳、南通、澳门、新北、台中等14座城市的地铁正在建造傍边，在未来会连续建成通车。回来搜狐，检查更多