福建省住建厅发布《2023年全省城乡建造质量提高施行计划的告诉》，其间“要点使命”第16条显现，加速福州、厦门第二轮轨迹交通建造项目及规划调整项目建造，加速两市第三轮轨迹交通建造规划项现在期建造。

　　就福州而言，依据福州地铁官网发布《福州市城市轨迹交通第三期建造规划（2024～2029年）环境影响评价大众定见咨询》，透露了有关福州地铁第三期建造规划的有关状况。

　　依据揭露信息，福州地铁第三期建造规划包括3号线座。福州地铁集团有限公司本年1月9日的最新回复显现，现在第三期建造规划仍处于省内预审阶段，计划年内上报国家。

　　厦门市轨迹交通建造指挥部表明，当时正依照厦门市委市政府布置，厚实推动第三期建造规划的报批作业。厦门地铁三期上一年11 月环评公示，该规划包括5、7、8 号线号线km。

　　此前，《厦门市城市轨迹交通线年）》取得市政府批复，规划线条线条普线条轨迹操控线条线号线号线号线条是轨迹操控线公里。

　　现在，厦门已有3条线公里的运营路程，掩盖规划更广，轨迹交通也将成为公共交通出行的主体。

　　近来，长春市城市轨迹交通第四期建造规划（2025-2030年）及其支撑文件项目已由相关部分赞同进行编制投标。

　　现在长春轨迹交通运营线 条轻轨制式的交通网状结构，轨迹交通已深深融入城市头绪。到2022年12月，长春轨迹交通运营线座（换乘站不重复核算），其间换乘站9座。

　　长春市轨迹交通在建项目8个，在建路程128公里。在建的轨交比方5、6、7号线一期工程，都是第三期轨交建造规划线年年末，在建项目悉数竣工，长春轨迹交通运营总路程将达235公里。

　　近来，无锡地铁官网发布了“无锡市城市轨迹交通第三期建造规划调整客流猜测投标公告”。结合《国务院办公厅关于进一步加强城市轨迹交通规划建造办理的定见》（〔2018〕52号）文件要求，

　　的客流猜测专题研讨。业主保存依据工程实际状况对投标规划进行部分调整的权力。无锡市城市轨迹交通第三期建造规划已取得国家发改委批复，含3个项目，分别为地铁4号线号线号线公里。

　　近来，宁波轨交线网操控性详细规划的投标终究被轨交规划大户——北京城建造计开展集团与宁波规划规划研讨院联合拿下。

　　公告显现，宁波新一轮轨交规划行将完结，为提早操控轨交建造用地，安稳站线位计划，计划对

　　进行深化研讨，和谐轨交与用地之间的联络，削减施行难度。研讨规划：9号线号线中心城区段、其它弥补线日，宁波市试运营轨迹交通1号线号线二期后通段注册运营。现在，宁波轨迹交通运营路程达185公里，共运营线条（含奉化线）。宁波的轨交建造已进行到第三轮：触及6号线号线号线公里。当时在建线条（含两条城际铁路），续建3段。2023年宁波轨迹交通将加速推动6、7、8号线及市域铁路象山线号线号线延伸段等建造，迎来“八线并进 全面放量”新局面。新线公里，全年计划要点工程出资260亿。

　　近期，我国河北政府采购网发布《石家庄市城市轨迹交通第二期建造规划（2022-2027年）调整编制项目揭露投标公告》，

　　《石家庄市轨迹交通建造办公室2023年度预算揭露》中，对二期规划调整项目的描绘如下：（1）结合2035 版疆土空间规划，对服务正定机场、滤沱河经济带、龙泉湖片区等全市要点片区的线 版国十空间总体规划确认的人口岗位和用地布局，优化远期约 500 公里的轨迹交通线网规划，适时报市规委会研讨。

　　在中心城区规划优化了1号线号线计划，完善了既有和在建线号线号线，进一步强化了对滹沱河经济带、龙泉湖片区等要点区域的轨迹交通服务水平。

　　在市域规划新增6条市域（郊）铁路，加强了中心城区与周边区县的联络。远景规划新增约120km市域（郊）铁路，构成掩盖全市域的7条市域（郊）铁路廊道。

　　到2022年12月，石家庄地铁运营线号线号线座。石家庄市轨迹交通二期建造规划于2022年8月取得国家发改委批复，总建造规划为58.85公里，首要包括4、5、6号线号线三期工程。线路悉数为地下线，首要掩盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。

　　市轨迹交通集团表明，绍兴市城市轨迹交通第二期建造规划经省发改委赞同上报至国家发改委项目包括2号线号线号线公里。

　　2023年绍兴《读地手册》中关于轨迹交通上报线路有所调整，表述已改为“地铁2号线座。”

　　现在需要经过专业组织检查，国家对城市轨迹交通报批的方针在缩紧，省、市两级发改委和我公司将极力向国家发改委争夺批复最大规划，终究规划以国家发改委批复为准。

　　依据相关音讯，温州地铁建造规划已完结了建造规划的修正，修正后的建造规划报建规划由60.4公里缩减至36.06公里，包括M1线线亿元。现在，M线建造规划已上报浙江省发改委初审。近年来温州经济社会向上向好开展，城市化水平不断提高，GDP现已打破8000亿元大关，但随着经济社会继续健康开展，归纳交通特别是轨迹交通建造短板成为限制温州城市能级和归纳竞争力提高的杰出短板。温州市域铁路S线成网在即，亟需经过建造城市轨迹交通M线，完善“S+M”城市轨迹交通网络，真实打造“轨迹上的温州”。温州从人口、区域生产总值、全市财务总收入、猜测客流、债款等各项目标均契合国家关于地铁建造的要求。不过，疫情以来没有有城市取得首条地铁“准生证”，而即使是已有地铁的城市，报批新一轮建造规划的难度也日趋加大，且信息逐渐变得不透明。温州尽管条件合格，可是上报之路也是比较崎岖。

　　近期，沈阳市城市轨迹交通第四期建造规划（2025-2030年）环境影响评价信息一次公示。线快线座、车辆基地10座和操控中心1座，总出资约1232.06亿元（现在计划正在研讨编制，详细线路和规划以国家主管部分终究批阅为准）。来历：e车网归纳收拾