佛山方面深化对接国家相关部委交流，正在进入评论地铁二期建造规划如规划、出资等，通过严厉估评剖析客流等，终究确认4号线号线二期等。

　　现在，温州市城市轨道交通近期建造规划（2020～2026年）包含2条线km，现已处于对接国家相关部委交流评论M线规划、出资等，可是我以为M1线路或许调整改变或许原因S3堆叠，不过M2线规划或许调整改变。

　　我终究猜想：终究批复计划：M1调整改变，温州火车北站至温州乐土站，25公里左右。M2线路撤销科技城站，龙腾站是结尾。仰义陈村站依然不变，原因丰门大街土地现已进入彻底开发状况无法供给M线地铁停车场。

　　终究批复计划：50公里左右规划算是合理可控，出资额350亿元，需求五年内左右上签到批复很不简单。南京地铁预立项到立项花了五年算是正常。

　　2019年，温州一般财政预算收入570亿元，跟佛山距离不大，或许差一百亿元左右。

　　国家发改委尽管没有正式受理和处理等，可是国家相关部委如住建部、交通业务部等必定要求温州修正M线地铁规划和出资总额等如对接国家相关部委交流，请温州网友耐性不要急。国家发改委2015年现已批复内容有：S线跟城市轨道交通系统的联接。