现在，常州轨迹交通二期规划现已上报国家发改委批阅。依据批阅流程，首要要由国家发改托付付其认可的三家咨询公司中的一家进行预审，近来有音讯泄漏，常州市城市轨迹交通第二期建造规划(2023-2028年)评价会或将举行。预审通往后，还将由建造部托付地点省的建造厅安排初审。初审通往后，由国家发改委的上级赞同。

　　据了解，2012年5月11日，常州地铁榜首期建造规划取得国家发改委赞同，常州成为全国第29个、江苏省第4个领到地铁“入场券”的城市。

　　2014年10月，常州地铁1号线号线注册，这是常州市首条地铁线号线注册，常州地铁完结“双线运营”。

　　至此，地铁二期何时开建成为常州市民最为重视的一个线年开端，就不断有市民咨询地铁二期的进展，但受限于上级主管部分对城市轨迹交通建造出台了新的方针要求,常州地铁二期的获批的确没有预期的那么顺畅。本年的常州政府作业陈述，关于交通建造的作业方针一共有5条，其间第5条就计划本年要开工建造地铁5号线（二期项目）。

　　不过，在2023年常州交通运输作业会议上，常州官方并未清晰本年将开工建造地铁5号线，仅提及了要加速推动轨迹交通二期项现在期作业。

　　3月23日，金华市轨迹交通集团党委副书记/总经理蒋明、总工程师姚春艳带领总工办负责人以及规划院相关人员，赴

　　座谈会上，集团公司领导介绍了金华轨迹交通规划建造、运营状况以及金武永东项目基本状况、与国家相关方针的契合性相关内容，表达了轨迹交通新线项目诉求。朱军主任表明金义东市域轨迹交通注册对城市开展的引导效果强，对金武永东项目表明支撑并提出详细主张。接下来，市轨迹交通集团

　　2021年6月，国家发改委正式批复《长江三角洲区域多层次轨迹交通规划》，金武永东线年金华全市交通运输作业会议暨清凉交通建造作业会议举行。会议提出，聚集市域轨迹交通建造，要点优化市区轨迹交通线网规划，推动金武永东市域轨迹力求2024年开工，金（华）兰（溪）市域轨迹力求2025年开工。聚集金义空铁纽带建造，要点推动金义国际机场项目力求2025年开工，加速编制金义空铁新城规划。

　　福建省住建厅发布《2023年全省城乡建造质量进步施行计划的告诉》，《告诉》计划加速福州、厦门第二轮轨迹交通建造项目及规划调整项目建造，加速两市第三轮轨迹交通建造规划项现在期建造。

　　福州地铁官网发布《福州市城市轨迹交通第三期建造规划（2024～2029年）环境影响评价大众定见咨询》，依据揭露信息，福州地铁第三期建造规划包

　　3月7日，有网友问询，表明说 5 号线沿线欠好开发房地产，仅仅便利出行所以不会去建地铁 5 号线 号线真的要被抛弃了吗 ?对此，厦门市开展和变革委员会回复：

　　，拟申报的轨迹交通第三期建造规划包括 5 号线，终究以国家发改委批复为准。关于厦门第三期地铁规划，上一年 11 月环评公示：‍‍‍‍‍‍‍依据环评文件显现，该规划包括有 5、7、8 号线 号线 号线为东向出岛复合功用快线 号线一期工程起于行政服务中心站，止于环城南路站，线km，全地下敷设，设站 18 座，其间换乘站 9 座，设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处。

　　( 2 ) 7 号线 号线为联接本岛与翔安的轨迹线 号线一期工程起于曾厝按站，止于高崎纽带站，线km，全地下敷设，设站 13 座，其间换乘站 7 座，设高崎车辆基地一处 ( 与 9 号线 号线 号线为西向出岛复合功用快线 号线一期工程起于海沧体育中心站，止于万达广场站，线km，全地下敷设，设站 10 座，其间换乘站 8 座，设穆厝车辆段一处。( 4 ) 9 号线 号线为北向出岛复合功用快线 号线二期工程起于会展中心站，止于嘉庚体育馆站 ( 不含 ) ，线km，全地下敷设，设站 11 座，其间换乘站 6 座，设高崎车辆基地一处 ( 与 7 号线同享 ) 。

　　至于，厦门第三期规划上报批阅时刻，官方有指出，2023 年厦门将推动轨迹交通第三期建造规划报批。

　　3月15日，长春市城市轨迹交通第四期建造规划（2025-2030年）及其支撑文件项目投标公告长发布。

　　2023年1月份，网友在人民网领导留言板对长春市的轨迹交通规划进行留言，得到了吉林省长春市市长揭露电话办公室的回复：依据长春市政府统一安排，长春市新版(第六版)轨迹交通线网规划正在编制中，新版轨迹交通线网规划中，会添加新的轨迹交通线路，整个线公里。

　　长春市轨迹交通在建项目8个，在建路程128公里。包括长春轨迹交通1号线号线号线号线号线号线年，长春轨迹交通将构成总长235公里的轨迹交通网络。

　　2021年11月24日，无锡轨迹交通第三期建造规划（2021—2026年）取得国家开展变革委批复，包括：4号线号线线一起开工建造。算上正在加速建造中的地铁4号线线，无锡正式敞开“四线共建”新时代。

　　地铁集团党委书记、董事局主席张军表明，本年还将聚集长三角区域一体化和苏锡常都市圈开展，加速推动地铁6号线发动建造，在年内完结轨迹交通“五线共建”，同步加速发动第三期建造规划调整报批作业，助力“轨迹上的无锡”高质量开展。2月6日，集团规划报批专班即在集团领导带队下，赴省发改委联接推动新线工可报批和第三期建造规划调整等事宜，取得了省、市相关部分的大力支撑，有力推动了地铁6号线线二期等线路的前期报批作业。为有序联接既有线路建造，完结地铁翻滚建造，规划团队同步发动了第三期建造规划调整项目，现在已完结开始效果，后续将赶紧上报，为推动无锡轨迹交通建造、充沛融入长三角一体化开展打牢坚实基础。

　　近来“宁波市轨迹交通线网操控详细规划”的投标终究确认，将由轨迹交通线网规划大户，“北京城建造计开展集团股份有限公司与宁波市规划规划研讨院”参加该项目。

　　现阶段新一轮轨迹交通线网规划行将编制完结，本次“宁波市轨迹交通线网操控详细规划”对宁波中心城区规划内规划未建的轨迹线路的线站位进行深化细化进行用地操控研讨，有利于统筹城市各项设备的建造，和谐城市轨迹交通与城市用地之间的联络，引导城市空间结构的优化调整，使线网计划真实落地，削减施行难度研讨规划：9号线号线中心城区段，其他线路如有必要研讨可弥补。项目计划进展2023.4编制完结线编制完结中心陈述，并进行中期效果报告；2023.10编制完结线网终究规划。

　　我国河北政府采购网发布《石家庄市城市轨迹交通第二期建造规划（2022-2027年）调整编制项目揭露投标公告》，

　　《石家庄市轨迹交通建造办公室2023年度预算揭露》中，对二期规划调整项意图描绘如下：（1）结合2035 版疆土空间规划，对服务正定机场、滤沱河经济带、龙泉湖片区等全市要点片区的线 版国十空间总体规划确认的人口岗位和用地布局，优化远期约 500 公里的轨迹交通线网规划，适时报市规委会研讨。2022年12月30日，石家庄市城市轨迹交通线条城市轨迹交通线条市域（郊）铁路组成的城市轨迹交通线km。在中心城区规划优化了1号线号线计划，完善了既有和在建线号线号线，进一步强化了对滹沱河经济带、龙泉湖片区等要点区域的轨迹交通服务水平。在市域规划新增6条市域（郊）铁路，加强了中心城区与周边区县的联络。前景规划新增约120km市域（郊）铁路，构成掩盖全市域的7条市域（郊）铁路廊道。

　　石家庄市轨迹交通二期建造规划于2022年8月取得国家发改委批复，总建造规划为58.85公里，首要包括4、5、6号线号线三期工程。线路悉数为地下线，首要掩盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。

　　2023年绍兴《读地手册》中关于轨迹交通上报线路有所调整，表述已改为“地铁2号线座。”

　　市轨迹交通集团表明，绍兴市城市轨迹交通第二期建造规划经省发改委赞同上报至国家发改委项目包括2号线号线号线公里。

　　现在需要通过专业组织检查，国家对城市轨迹交通报批的方针在缩紧，省、市两级发改委和我公司将极力向国家发改委争夺批复最大规划，终究规划以国家发改委批复为准。

　　近来，温州市资源规划局发动了一场新的《温州市城市轨迹交通线网规划》编制作业，意图是为了进一步完善温州城市轨迹交通线网，进步城市交通运输系统的功率和质量。温州地铁建造规划已完结了建造规划的修正，修正后的建造规划报建规划由60.4公里缩减至36.06公里，包括M1线线亿元。现在，M线建造规划已上报浙江省发改委初审。

　　新一轮轨迹交通规划计划，将原有的3条市域铁路S线条地铁M线，进行恰当的加密和优化。温州从人口、区域生产总值、全市财务总收入、猜测客流、债款等各项目标均契合国家关于地铁建造的要求。不过，疫情以来没有有城市取得首条地铁“准生证”，而即使是已有地铁的城市，报批新一轮建造规划的难度也日趋加大，且信息逐渐变得不透明。温州尽管条件合格，可是上报之路也是比较崎岖。

　　近期，沈阳市城市轨迹交通第四期建造规划（2025-2030年）环境影响评价信息一次公示。线快线座、车辆基地10座和操控中心1座，总投资约1232.06亿元（现在计划正在研讨编制，详细线路和规划以国家主管部分终究批阅为准）。

　　2022年12月8日，太原市住建局发布了《太原都市区轨迹交通线网规划》，现在已取得山西省人民政府的批复。

　　远期线年远期线座。线网呈“十横八纵”形状安置；分为市区和市域两个功用层次，其间1~6号线线号线号线统筹太原中心城与晋中中心城的联络，2号线号线首要为太原中心城服务，7号线号线加强清徐、阳曲与太原中心城的联络，R1、R2线加强潇河工业园区与太原中心城的联络，R3线加强潇河工业园区东西轴线上和晋中中心城的联络。

　　前景线年前景线座。线网呈“十二横八纵”形状安置，由市区和市域两个层次的网络组成，其间1~6号线线号线号线统筹太原中心城与晋中中心城的联络，2号线号线首要为太原中心城服务，7号线号线加强清徐、阳曲（大盂）、潇河工业园区晋中片区与太原中心城的联络，R1、R2线加强潇河工业园区、太谷区与太原中心城的联络，R3线加强潇河工业园区东西轴线和晋中中心城的联络，R4线进一步加强潇河工业园区、清徐与太原中心城的联络。