鹿城现已提出学在鹿城、购在鹿城、住在鹿城、创在鹿城、玩在鹿城五大城市品牌，却没有提出“行在鹿城”很惋惜了。以为提出问题很大，没有浓缩的城市品牌中心，充沛学习上海做法——上海服务、上海制作、上海购物、上海文明。最终，提出“鹿城服务”、“鹿城制作”、“鹿城购物”、“鹿城文明”和“鹿城出行”五大城市品牌。

　　“鹿城出行“一个城市品牌中心，鹿城区中心区要尽早规划城市轨道交通首先获批建造，M线公里以上，在海坦山广场换乘站纽带，M1南北线衔接火车南站和大学城，M2线西东线衔接高密度住宅区和高度发达的商业区域。

　　鹿城区BRT道路尽量延伸藤桥镇上戍园区，补偿轨道交通M线线中心在中山公园站——学院西路，充沛学习杭州龙翔桥经历，尽量要规划银泰二期扩建，以为打造银泰商圈在M1线中心学院西路站。

　　M2线一期调整尽量延伸藤桥镇，让温州市民夏天坐地铁去藤桥纳凉，削减温州供电压力很大。藤桥镇若有地铁站辐射青田县城、桥头镇、桥下镇等首要乡镇，使温州都市区西部内部完善交通设施，让温州市民方便去青田县城尝咖啡和西餐。

　　M3远期规划，衔接火车南站和乐清中心区选用时速100公里，确认城市最快的普线地铁。

　　最终，以为”行在鹿城“一个城市品牌应该得到注重，若加强建造城市公交体系包含地铁，削减市民开车频率，削减阻塞带来丢失，让城市工作更快，经济能量会倍增开展作用。