瑞安站至瑞安新城广场站要规划联络线，更好服务温州南部龙港、平阳、苍南三地市民出行挑选，方便要换乘S3直达温州中心城区。

　　温州火车南站承当吉武温铁路接入功用，C线城际铁路若延伸到火车南站，肯定是让火车南站客流压力很大。

　　首要堆集C线城际铁路运营经历形式等，充分利用既有线铁路资源等，批阅层次难度不大简单予以处理。后来渐渐适用于永嘉站至雁荡山站、台州站等改造C2温台城际铁路。C2线添加站点：乐成中心站。

　　C3线丽水至温州线路，要抓住青田站至双屿站至温州站线路要复线电气化改造，添加站点：青田西站、山福站、沙头站、上戍站、仰义站、丰门站、双屿南站等，时速要调整120公里，要根据客流状况确认混接班线分一发，丽水至温州站线分一发。

　　最终让温州多层次轨道交通系统确认G线国家干线高铁、C线区域城际铁路、S线市域铁路和M线城市轨道交通等四种以上，特别重要都市圈C线辐射到丽水、台州等，远期要规划C1延伸到福鼎和C4线文成至温州南站，让温州都市圈内部整合深化一体化。