智通财经APP获悉，国联证券宣告考虑呈文称，正在新能源汽车排泄率陆续擢升，以及稳延长主线下新基筑接续加码的靠山下，充电桩资产的策略意思接续擢升，充电桩修筑及运营希望迎来新一轮兴盛海潮。高压直流疾充已成为群多充电困难紧张办理计划，今朝充电桩高压疾充工夫已基础具备，带来高压直流充电模块、高压直流继电器等充电桩硬件新需求，国电南瑞(600406.SH，股份(高压直流继电器)，通合科技300491)(300491.SZ，充电模块))。新能源汽车保有量迅疾延长使得充电桩企业红利周期拐点加快到来，充电桩运营形式接续美满及优化，头部运营商将进入红利回报期，特锐德(300001.SZ，充电运营龙头)，万马股份002276)(002276.SZ)。

　　呈文称，充电是新能源汽车补能的主流式样，也是组成新能源车费产的紧张一环。迅疾延长的新能源汽车商场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电桩保有量达261.7万台，同比延长55.7%。充电桩举动新基筑紧张构成部门，今朝稳延长主线下，其策略身分将取得升级。

　　呈文提到，充电桩修筑平淡超前于新能源汽车兴盛，当下因为新能源汽车排泄率擢升速率超预期，改日充电桩修筑及运营范围也将加快擢升。经该行测算，修筑端按3:1车桩比，估计到2025年充电桩保有量将抵达930万台，保有量4年CARG为37.3%，充电桩修筑累计投资范围1678亿元。运营端按0.5元/度办事费，估计到2025年办事费收入范围将抵达729亿元，4年CAGR为48.2%。

　　国联证券暗示，高压疾充可以有用办理电动车里程焦躁、迅疾充电题目，已成为改日补能工夫演进新趋向，相应的800V高电压平台车型及高压大功率超充收集正处于加快构造阶段。思考到充电桩端成熟度较车端更高，该行以为高压疾充桩将率先取得范围修筑，并带来高压充电模块、继电器等新需求;另表，疾充占比擢升可以改观运营商红利本领，也将加快运营商红利拐点的到来。