我国大学数量较多，所触及的作业范畴也各式各样，其间交通类院校，也是不少考生重视的要点，这类院校的专业大多与铁路、工业紧密联系，假如能进入一所不错的大学，结业今后就有时机进入国企、央企作业，妥妥的“铁饭碗”！今日小编就给我们介绍一下

　　上海交通大学是一所直归于教育部的985、211名校，一起当选了首轮“双一流”建造高校。在各大闻名的大学排名榜中，上交大都有着十分高的名次。校园的结业生首要赴军工、电力电网、通讯、轿车、智能配备制作、金融、医疗卫生、互联网等职业范畴作业，作业质量十分高，薪资待遇也很不错。假如你的实力够强，又想进入一所交通类院校，那么上海交通大学肯定是上上之选！

　　西安交通大学是一所教育部直属、中心直管副部级建制的综合性研究型全国要点高校，该校是国家七五、八五第一批要点建造高校之一，211工程第一批要点建造的七所大学之一，“985工程”第一批要点建造的九所高校之一。西交大的工商管理，能动，电气，机械，核工程，管帐等专业在全国都是一流的。在作业方面，结业生首要去向为国家要点职业及要点单位、国资委直属大型央企、重要科研机构、国际 500 强企业等，薪资待遇和开展前景都十分好。

　　北京交通大学是一所教育部直属高校，该校是由教育部、我国铁路总公司、北京市共建的全国要点大学，北京交通大学尽管仅仅一所211大学，可是由于地理位置的优势，以及院校本身实力也较强，每年的选取分数线十分之后，乃至超过了许多实力一般的985高校。在作业方面，北京交通大学的结业生到国企的作业率高达53.58%，去民营企业（29.01%）也大部分以国际500强企业为主，这两项作业率为82.59%，作业状况不逊于上交大和西交大。

　　西南交通大学是一所由教育部、我国铁路总公司(原铁道部)、四川省和成都市共建高校，该校是教育部直属全国要点大学，是国家第一批双一流、211工程大学。在作业方面，西南交通大学国企作业为66.32%，国企+三资企业+民营的作业份额为96.23%，总体上要高于北京交通大学，可是选取分数线要比北京交通大学低了不少，所以是一所性价比很高的院校。

　　兰州交通大学是中心部委出资省部共建要点大学，交通运输部、国家铁路局、我国铁路总公司和甘肃省人民政府共建大学，可是由于地理位置的原因，这所大学的实力一向被严峻轻视。实际上，兰州交通大学的结业生到国企的作业率高达80.51%，结业生签约我国国家铁路集团有限公司人数占总招聘人数的近1/4，成为我国轨迹交通职业学生作业人数最多的高校。

　　重庆交通大学是一所交通运输部与重庆市共建高校，该校是一所交通特征明显、以工为主的多科性大学，是教育部本科教育作业水平评价优异校园。然是一所双非类院校，可是重庆交通大学的作业状况也是比较不错的，本科结业生49.21%流向国有企业，45.81%流向民营企业，42%的人去了建筑职业。

　　华东交通大学是我国国家铁路集团有限公司与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府双共建高校，是一所以交通为特征、轨迹为中心、多学科协调开展的教育研究型大学。校园的工科实力很强，像土木、机械、电气一类的专业都很好作业的，比较合适男生报考。2020年校园的本科结业生46.11%流向国有企业，48.24%流向民营企业。

　　大连交通大学是一所以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调开展、以轨迹交通和复合型软件人才培养为特征的高校，该校是我国东北地区唯一一所以轨迹交通为特征的高等校园。在作业方面，本科结业生 62.99%流向国有企业，29.27%流向民营企业。

　　山东交通学院是由交通运输部与山东省人民政府共建高校，该校是教育部使用科技大学变革试点战略研究项目第一批试点院校。校园的交通运输和土木工程类专业实力都很不错，结业生未来作业率也很高，本科结业生37.23%流向国有企业，53.15%流向非国有企业。

　　以上这9所交通院校，从均匀薪资上来看，上交大和西交大的结业生作业薪资在1万元左右，北交大和西南交大的薪资在8000元左右，而其他的双非院校的均匀薪资在4000-5300左右。国有企业是交通类院校结业生的首要流向，首要原因是国内大多数交通类企业都是国有企业，民营企业中211及以上的院校去国际500强和全国500强企业的人数也比较多。所以，假如未来想报考交通类院校，想进国企开展的考生，无妨要点考虑这几所高校。回来搜狐，检查更多