2022年8月10日10点，成都市住建局参与成都面对面“濯锦清风·看部分”融媒体直播活动，市住建局及其各部分领导在线答复市民关怀重视的热点问题。

　　现在成都市现已注册了前三期的地铁线路，第四期正在建造，将于2023年和2024年注册，正在编制的第五期规划成为我们十分关怀的论题，一有音讯就会引起风吹草动；在问政四川、公民网当地领导人留言板等渠道，有许多的关于第五期线网规划的主张，好像每个人都说得很有道理。

　　一、13号线年注册。别的一个是市域铁路铁路S13线，衔接天府机场的线路估计下一年开工，它是两段，一段是13号线一期，别的一段叫市域铁路天府机场线。

　　二、关于第五期轨迹交通规划最新开展。现在成都市住建局正在编第五期建造规划项目库，依据城市的开展和客流的支撑等已编制完结项目库，即即将进行公示。批阅流程是先稳评（社会安稳危险评价）公示，再环评（环境影响评价）公示，公示完了今后往上报，报国家生态环境部，批规划环评；然后还要报住建部，对合规性和前史文化名城维护进行核实；还要报国家发改委再进行批阅。

　　三、在建地铁线路开展。包含方才说到的13号线，都是归于成都轨迹交通第四期建造规划的项目。第四期项目一共有8个（8号线号线号线号线号线一期），加上轨迹交通资阳线公里，悉数开展顺畅。到现在为止第四期一共215公里的122个站点，57个站点现已完结了主体，别的65个正在进行主体施工。

　　现在，19号线二期开展非常快，现在现已是主体悉数竣工，正在进行铺轨，估计下一年能够注册运营。其他的几条线年悉数注册运营。

　　此前，四川乐居曾做过调研，对一些归入第五期呼声比较高的线号线号线号线之后成都市规划的第二条环状地铁。7号线注册今后客流量稳步开宗明义，从2021年4月份来看，日均客流量约75万人次，在周末或许节假日的时分，7号线的客流量乃至能够逾越传统的1、2号线号线之外的一切通车地铁都能够换乘，极大的便利了市民。

　　依据规划，9号线坐落三环路和四环路之间，现在现已注册了黄田坝至金融城一段，本年4月的日均客流也达到了22.82万人次，早顶峰（由西往南）、晚顶峰（由南往西）比较拥堵，客流量呈现出上升趋势。

　　如上图，九号线二期狼狈而逃剩下的没建造的部分，串联起了现在人口密布的三圣乡、犀浦板块、安靖古柏，以及正在大力建造、未来或许人口密布的十陵、龙潭寺、北湖新城等板块，所以该线路归入第五期的呼声较高。郫都区公民最等待9号线二期，由于现在从郫都区到高新坐2转1的线号线号线二期注册，将极大的便利郫都区公民到高新区、天府新区；当然，三圣乡到高新也会极大的获利。

　　4号线期东西延长线号线现已注册了万盛-西河段，依据开始规划，4号线还要往东延伸至洛带、往西延伸至金马。

　　不过，往洛带的或许要“黄”了，或许遥遥无期。在本年2月份，成都轨迹交通集团发布了洛带有轨电车的计划编制投标，洛带有轨电车线号线二期结尾西河站，沿规划4号线三期工程（东段）廊道成洛大路敷设，止于洛带站，线座。

　　当然这遭到了许多当地居民的反应，在各个网络问政渠道发表意见。从官方的回复来看，没有说撤销西河至洛带的地铁，有轨电车必定也是要建的。我们心里都稀有，建了有轨电车，再想建地铁就简直不或许了。

　　近几年来，温江金马大街有了一些开展，房地产特别显着，几大商品房项目会陆陆续续交房入住，如中铁城、东原城、恒大御景；现已入住的如月映长滩、把戏年把戏城五期、金马湖壹号以及周边许多的医药企业、轻工企业都需求这样一条地铁线路。从此前的规划来看，该段线路会从万盛引出，设有科技产业园（新华大路与蓉台大路交叉口）、成铁温江站、金马站。

　　羊马新城通过十来年的开展现已出具规划了，嘉裕第六洲、把戏年智荟城、恒大西辰绿地、恒大银海湖、经典西悦城等楼盘都已交房入住，正在建造的如远洋栖棠、铂悦世家、御澜世家、德商崇江天悦等楼盘，该区域未来的常住人口也会适当密布。因而该片区居民现在正在许多的在各种理政渠道留言，期望在第五期注册一条地铁。

　　从官方的回复来看，羊马片区规划有地铁28号线（羊马-成都植物园）、地铁23号线（崇州重阳-明光站）。可是现在都处在规划中，成都轨迹交通集团回复说：将依据国家关于城市轨迹交通规划建造的相关办理规则和成都市一致布置，全力合作市级相关部分深入研究23号线近期建造的必要性和迫切性等，力求尽早将其归入近期建造规划，尽早开工建造，以进一步便利崇州居民的轨迹交通出行支撑及旅行及经济的开展。

　　别的，高新区在“十四五”规划里边明确提出加速推动 30号线号线路归入成都市轨迹线网第五期建造。依照最新规划，成都地铁16号线大致走向呈南北走向，线路起于文翁石室地铁站，止于天府新区东山大路六段以北文创城片区邻近，沿线顺次途经武侯区、高新区、天府新区。全线根本依照益州大路沿线敷设，贯穿城南经济中心区域。