本来，之前成都轨迹交通官网上发布的信息，仅是《成都市城市轨迹交通线版）的一部分内容，也便是“远期规划”，而并非一切前景规划的轨迹交通线路。

　　从用词上看“远期规划”，应该便是成都未来十年，乃至二十年即将首要打造的线路。

　　咱们能够斗胆猜想，《成都轨迹交通第五期建造规划》相关线路，大概率会这次发布的“远期规划”36条线路中选出。

　　这儿没有详细说是哪36条线路进入了“远期规划”，哪些线路是“前景规划”。

　　远期线条线公里，其间城市轨迹交通29条、1389公里，市域铁路7条、277公里。

　　也便是说之前被“消失”的19条轨迹交通线路，应该便是被放在了“前景规划”之中。

　　2号线东沿线号线东延线大致走向为东北西南走向，线路大致沿龙泉驿区鸥鹏大路、桃花溪路、华信大路敷设，合计规划3站。线路首要辐射桃花沟、东山世界片区。

　　依照市规委会审议通过的新一轮轨迹线号线已向西延伸至红光镇。衔接郫都区红光、西华大学至犀浦地铁站的终究几公里。线路大致沿犀团路、徐独路敷设，合计规划3站，顺次途径红光、西华大学等。

　　4号线东沿线号线东延线，线路大致沿成洛大路敷设，估计规划5站。线路途经龙泉驿区西河东、洛带等区域。

　　4号线西延线号线西延线，线路大致沿温江区蓉台大路南段敷设，线路首要通过温江西工业园及金马等区域。

　　经了解，轨迹交通规划建造方案由成都市市政府统筹安排，8号线远期规划将进入石板滩区域。

　　成都地铁9号线为成都第二条环形线号线一期工程现已注册，东起黄田坝站，途经武侯区、成都高新技术产业开发区，结尾止于锦江区金融城东站。

　　地铁11号线号线，西起温江区永宁大街，东至龙泉驿区百工堰邻近。衔接红碾社区，金沙，双楠，永丰，桐梓林，狮子山，大面，龙泉驿等片区。

　　地铁12号线号线，西起郫都城区，从城区穿过，通过金牛区、青羊区、锦江区、成华区，终究抵达龙泉驿区十陵大街邻近。

　　15号线号线，起于双流区新安路邻近，止于天府新区麓山大路南侧，途径双流城区、航空港、天府新区、万安。

　　33号线号线，起于武侯区白佛桥地铁站，止于高新区中和。线路首要辐射武侯新城、武侯工业园、西航港、白家、世纪城、中和等片区。

　　“前景规划”部分线号线号线，,起于双流区东升，止于天府新区麓山大路雅居乐小区南侧。顺次途径东升、双流机场、空港新城、华府、万安等区域。

　　地铁14号线，作为双流城区衔接天府新区的首要交通线路，这次被放在“前景规矩”中，着实惋惜。

　　成都地铁32号线，起于锦江区三圣花乡地铁站，止于金牛区韦家碾地铁站，自南向北顺次通过锦江、龙泉驿、成华、金牛。

　　②文章所触及线路及站点现在均处于规划傍边，终究以官方发布及实施方案为准。