近来气候继续晴好，关于轨迹交通建造更是利好，现在各线路正赶紧快速推动。记者昨日从合肥轨迹公司了解到，5号线华山路站~包河大路站盾构区间右线近来顺畅贯穿，全线地道现在现已打通过半。此外，将于年末注册试运营的3号线经三路站包公大路南半幅围挡方案9月底撤除。

　　5月31日，轨迹交通5号线华山路站~包河大路站盾构区间右线米，线米。盾构机从华山路站掘进始发，向东敷设至包河大路站接纳。

　　据了解，地道发掘期间屡次下穿燃气、污水等重要市政管道，施工环境危险较大。

　　“这是5号线条单线区间地道。”作业人员泄漏，到现在，5号线收支段线完结主体结构封顶。全线台盾构机进行掘进施工。全线地道开挖作业累计完结盾构工程总量的50%。

　　现在，新蚌埠路与物流大路交口正在建筑轨迹交通1号线三期工程中的物流大路站。近来，有市民反映，看不到施工人员繁忙的身影，忧虑该站点工期延误。

　　对此，轨迹公司建造分公司相关人士给予了回应：“物流大路站围护结构现已完结，现在正在进行地下结构施工，所以地面上人员较少。”

　　该人士还表明，因为1号线三期工程是总承揽项目，不只要建造车站主体结构，还包含后期装饰装饰及装置调试等悉数工程，工期较紧，现在现已合理添加人力物力等资源投入而且24小时施工，确保在方案工期内完结施工。

　　“经三路站的围挡详细什么时间解封？地铁站围挡撤除后包公大路与灵石路交口的中心阻隔栏能够翻开吗？”近来，家住3号线经三路站邻近的居民提出疑问。

　　对此，轨迹公司回应称，经三路站坐落包公大路与灵石路交口，现在施工方正在施行的是经三路站南侧隶属结构，包公大路南半幅机动车道暂时关闭进行施工，包公大路北半幅车道（包含机动车道和非机动车道）暂时改为东西双向行进车道。

　　为确保周边居民出行及交游车辆行进安全，需在双向行进车道中心加中心护栏阻隔，此方案现已交警部门批阅答应。依照现在的施工进度估计，包公大路南半幅围挡方案本年9月底撤除。