3月5日上午，跟着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最终一节轨排吊装就位，合肥轨迹交通1号线三期工程顺畅完结全线短轨通。记者在现场了解到，现在三座站点机电装饰挨近竣工，最迟将于本月完结全线号线三期工程顺畅完结

　　当天10时30分，跟着瑶合区间左线号线三期工程顺畅完结全线“短轨通”。“短轨通”是指将每段25米规范长的短轨排沿线铺设就位，构成一条接连的轨迹，标志着全线钢轨已悉数铺设完结。

　　1号线三期工程将于本年注册运营，现在三座车站的工程发展怎么？当天正午，记者来到瑶海公园站进行了看望。

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　　3月5日上午，跟着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最终一节轨排吊装就位，合肥轨迹交通1号线三期工程顺畅完结全线短轨通。记者在现场了解到，现在三座站点机电装饰挨近竣工，最迟将于本月完结全线号线三期工程顺畅完结

　　当天10时30分，跟着瑶合区间左线号线三期工程顺畅完结全线“短轨通”。“短轨通”是指将每段25米规范长的短轨排沿线铺设就位，构成一条接连的轨迹，标志着全线钢轨已悉数铺设完结。现场，合肥轨迹建造分公司供电处业主代表汪欣泄漏。接下来，项目施工团队还将进行轨迹焊接，确保全线长轨如期顺畅贯穿，长轨通估计也就在这一两天完结，之后将展开电通，列车冷、热滑测验，本月中下旬前将完结电通工程。1号线千米，均为地下线座，线路起于天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，下穿合肥站站场及站房结构后，联接1号线合肥火车站。

　　1号线三期工程将于本年注册运营，现在三座车站的工程发展怎么？当天正午，记者来到瑶海公园站进行了看望。

　　顺着该站北二环西北角的4号出入口进入站内，记者沿路发现，该站的各项工程都已挨近竣工，站厅层的天花板、侧墙、地上等工程已完毕，闸机、售票机等设备也规整地安放在相应方位。顺着电扶梯下到站台层，两头的屏蔽门已装置到位，“瑶海公园”四个字醒目地书写于站台迎宾墙上。“天水路站和物流大路站各项工作已于去年底悉数完毕。”1号线三期工程项目负责人刘志涛表明，前期瑶海公园站相继完结屏蔽门、电扶梯、主动售检票体系的装置，机电装饰部分已挨近99%，现在只剩下盾构吊装井范围内的机电设备装置。