2023年巴西世界铁路配备博览会日前在巴西圣保罗落幕。作为南美洲最大规划的铁路、轨迹交通职业展会之一，展会招引了来自全球30多个国家和地区的200多家企业参展。

　　在巴西，交通运输首要依托公路和航空，铁路设备展开相对缓慢，亟须加速建造。巴西交通部部长菲略在展会上表明：“习惯极点气候、高标准和可持续性展开是巴西基础设备建造展开的指导方针。咱们欢迎各国企业为巴西基础设备建造供给立异技能。”

　　在展会现场，记者注意到，坐落展厅中心方位的我国中车股份有限公司（以下简称“我国中车”）展台招引了不少观众停步。多媒体显示屏、图片展板，生动具体地展现了新一代地铁、氢燃料电池混合动力机车、磁悬浮列车、内燃动车组等各类型轨迹交通产品和技能体系。

　　在展会技能论坛环节，我国中车发布了新一代无人驾驶地铁、技能抢先的100%低地板轻轨列车以及全球首列氢动力市域动车组等前沿产品，一起介绍了“城轨云渠道”“车辆智能保护体系”等一体化的“才智列车”全寿数周期办理体系。“我国中车致力于为客户供给智能、绿色的一体化轨迹交通体系解决方案。”论坛上，我国中车长春轨迹客车股份有限公司设计师姜柏洋介绍相关技能特色，并不时答复观众的发问。“车车通讯技能指列车根据运转方案和实时方位完成自主资源办理，并进行自动距离防护的信号体系，以信号车辆深度融合为特征，完成列车运转方法由自动化向自主化改变的一种全新体系制式。”

　　据介绍，进入巴西商场15年来，我国中车先后为里约热内卢、圣保罗等城市供给了668辆轨迹列车。其间，为里约地铁1号线号线等供给的产品，保证了该市超越60%的运力。

　　跨国工程咨询集团赛思达巴西担任人马耶福对记者表明：“我国企业在拉美轨迹交通范畴有着超卓体现，咱们与我国中车在巴西、哥伦比亚、墨西哥等国展开了不少协作。我信任，未来咱们将进一步深化协作，完成更多互利共赢。”

　　据介绍，进入巴西商场15年来，我国中车先后为里约热内卢、圣保罗等城市供给了668辆轨迹列车。