跟着城市私家车的数量越来越多，多地城市地上交通到达饱和状态，基本上每天都会演出堵车大战。本来是便利自己出行的轿车反而成了负担，这就需求地下交通运输网来分管压力，建筑地铁网络对城市开展的重要性显而易见。我国建筑地铁最快的城市是南京，建筑最慢的是西安，原因是西安老是挖到古墓，为了维护文物不得不中止建筑。而我国最需求地铁的城市是它，建造的难度全球最大，建筑方案屡次被放置。

　　这座城市便是济南，老舍先生一篇《济南的冬季》让我们对这座城市都有形象，它是山东的省会城市，一直都想要提高自己的存在感。纵观各大一线城市的开展规律，假如没有区位优势，至少要有快捷的交通。济南的交通状况欠佳，堵车现已是粗茶淡饭，这让济南公民火急的期望可以建筑地铁。

　　就地铁对地上交通压力的缓解程度来说，济南真的很需求地铁，但是济南为什么这么多年求地铁而不得呢？济南并不是修不起地铁，而是由于它的地下泉流真实是太多了，就和西安城下掩埋的古墓差不多。趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭、百脉泉等巨细泉流800多处，它们现已形成了扑朔迷离的地下王国，这尽管让济南的泉全国出名，可也让济南建筑地铁成为国际难题。

　　济南从1988年开端就在规划建筑轨道交通，但是这都这么多年了，要想维护地下泉流资源又不阻碍地铁建造，真实难以一举两得。要建筑还要多个单位一起作业，就修个一号线现已废了老迈劲，所以济南公民渴求地铁的心再急，建筑地铁的速度也快不起来。