城市轨迹交通是指以轨迹交通运输方法为首要技能特征，是城市公共客运交通体系中具有中等以上运量的轮轨交通体系（有别于路途体系），首要为城市（有别于市际铁路，一种在大都市圈范围内服务的铁路）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起主干效果的现代化立体交通体系。

　　城市轨迹交通体系是归于本钱密布和技能密布的职业。现在国际上轨迹交通的类型大致有地铁、轻轨、郊区铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，被誉为“城市交通的主动脉”。城市轨迹交通和其他公共交通比较，具有以下特色：用地省，运能大，轨迹线路的输运才能是公路交通输运才能的近10倍，选用电力牵引，对环境友好等长处。

　　截止2022年12月31日，我国注册轨迹交通的城市数量增加到59个（含港澳台7个），全国城市轨迹交通运营线亿人次。本系列将聚集我国城市轨迹交通，从基本信息、运营线路、价值含义等三方面进行具体的介绍。

　　黄石轨迹交通（英文：HuangShi Metro）是服务于湖北省黄石市的城市轨迹交通，黄石市是湖北省第二个注册城市轨迹交通的城市。其第一条线日正式注册运营。

　　截止2022年末，黄石轨迹交通已建成运营线条，为有轨电车体系，为黄石有轨电车T1线座有轨电车车站（其间，换乘车站0座），运营线公里。线路网掩盖黄石市黄石港区、下陆区、西塞山区、大冶市。注册运营以来，日最高客运量为5.5万人次，暂无2022年度年客运量统计数据。

　　黄石大路、湖北师范大学、湖滨大路、桂花路、江家湾、楠竹林、饶家垄、桂林北路、理工学院、黄石北站、大泉路、杭州西路、磁湖路、大畈路、白马路、黄石二中、桂林南路、黄石西站、胡家湾、钟山大路、金山大路、鹏程大路、科技城、奥体中心、经三路、园博大路、园博园（上行不下行）、矿博馆（下行不上行）、奥体中心（下行不上行）、市民之家