10月9日，在2021北京世界城市轨道交通展览会上，我国中车发布了具有彻底自主知识产权的系列化我国规范地铁列车产品渠道，包含时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并初次展出了首列我国规范化地铁列车“实车”。

　　10月9日，在2021北京世界城市轨道交通展览会上，我国中车发布了具有彻底自主知识产权的系列化我国规范地铁列车产品渠道，包含时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并初次展出了首列我国规范化地铁列车“实车”。

　　中车相关负责人介绍，系列化我国规范地铁列车是我国在地铁范畴的最新自主立异效果，代表着国内地铁未来技能发展方向，将引领我国地铁加快驶入“规范化”“才智化”新时代。从零件、部件到整车的“规范化”2019年7月，为打破要害中心技能，打造习惯我国需求、技能先进的“规范化”地铁列车渠道，我国中车联合我国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位，一起施行了系列化我国规范地铁列车研发及实验项目。该项目以“零件通用化、部件模块化、系统集成化、功用配备化、要害部件自主化、整车规范化、产品系列化、工业规模化、职业规范化、安全进步、功用进步”即“九化两进步”为顶层规划准则，研发了系列化我国规范地铁列车四种车型。“此次发布的系列化我国规范地铁列车是以我国规范为主导，选用规范化、模块化、系列化规划理念，承继既有地铁列车运用经历结合国内用户需求自主开发的、具有技能前瞻性的全新地铁车辆渠道。”相关负责人介绍，与既有城轨车辆比较，完结全新技能晋级，具有规范更一致、结构更安全、运转更节能、乘坐更舒适、运维更智能、配备更灵敏等技能优势。尤其是规范更一致。我国规范地铁列车最明显的特点是一致规范，完结了从零件、部件到整车的“规范化”，对车辆易损易耗件、备品备件等199种零件进行简统化规划，零配件完结了最大程度通用化，不同线路、不同车型、不同厂家的车辆，零件能够通用交换。一起，依照“功用、功用一致，电气、机械接口一致”的准则，共简统车辆部件252种，完结部件模块化规划;对车辆基本参数、车体概括、外部接口、电气操控、通信协议、修程修制等进行规范一致，完结了整车规范化。地铁列车的“规范化”，能够大幅削减车辆备品备件数量，下降用户的检修保护费用，缩短车辆规划制作周期，利于构成地铁车辆完善的技能与办理规范系统，然后下降地铁列车全寿数周期本钱10%。磕碰安全功用明显优于世界规范我国规范地铁列车晋级车体强度和磕碰安全功用，车辆安全性得到进一步进步。“选用职业最苛刻的加载办法和评价办法进行车体静强度及疲惫强度评价，疲惫功用远超职业同类型产品。”相关负责人说，车辆完结吸能元件级、部件级到车辆级的磕碰实验和列车级磕碰仿真的两层验证，乘客生存空间最大变形量比欧洲规范要求削减50%以上，磕碰安全功用明显优于世界规范。而在节能方面，时速120公里规范地铁渠道车辆选用流线型头型、车顶导流罩、贯穿道外形优化等技能措施，气动阻力减小约7%，运转能耗更低;牵引辅变系统设备总重下降15%，到达世界职业最优水平;配备全变频热泵空调系统，全年能耗节约15%以上。选用轻量化规划和更优的操控战略，下降运营能耗10%。关于乘客而言，乘坐更舒适。记者得悉，规范地铁渠道优化了降噪规划，车内噪声下降2-3dB(A)。客室空调配备车内压力动摇操控系统、湿度及CO传感器等，可根据运转环境和载客量，调理车内压力动摇、通风量、客室温度，乘坐更舒适。未来，列车运维也将更智能。列车搭载智能确诊设备，包含弓网检测、走行部监测、车门运转状况监测、毛病确诊和毛病预警等，对车辆和运转环境进行实时监测与预警，保证行车安全;建立起智能运维渠道，使用运维大数据，完结车辆运维和检修作业的“智能化”，正线%。具有彻底自主知识产权在系列化我国规范地铁列车渠道下，每种车型可自在配备驾驭形式、受电办法、车辆编组、车体概括等，满意用户个性化需求。一起，车辆功用完结“菜单式”配备，一切车型均推出了170多项选配功用，包含乘客界面、车辆运维、智能化服务等，用户可根据需求进行定制。安全、智能、舒适、灵敏的背面，是我国规范地铁列车具有彻底自主知识产权，“我国规范”覆盖率到达85%以上，中心技能、要害部件全面自主研发，一切要害零部件均完结自主研发制作。现在，规范地铁建立了完好的工业链和供给系统，已构成超越300家企业的规模化工业集群。一起，经过对车辆各部件和系统的技能规范进行一致，一致技能规范423项，构成了城轨车辆技能规范系统，构成了四种车型技能规格书4套，为辅导和规范城市轨道交通职业建造供给了卓有成效的规范支撑。此次展览会上，我国中车展出了首列我国规范地铁列车“实车”，该车由中车四方股份公司研发，于本年6月底在郑州下线。一起，还展现了四种系列化我国规范地铁列车模型，将在国内城市连续推广应用，它将大幅进步我国城轨产品的“规范化”“才智化”水平，进一步完善我国地铁车辆技能规范系统，下降用户的运用保护和产品全寿数周期本钱，进步城轨交通配备技能中心竞争力，为我国城市轨道交通职业高质量、可持续发展供给有力的配备支撑。要害词：城轨交通

　　No.493issueNo.492issueNo.491issue第三届拍摄大赛巨大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗表里我国规范地铁列车系列发布2021-10-11北京日报10月9日，在2021北京世界城市轨道交通展览会上，我国中车发布了具有彻底自主知识产权的系列化我国规范地铁列车产品渠道，包含时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并初次展出了首列我国规范化地铁列车“实车”。中车相关负责人介绍，系列化我国规范地铁列车是我国在地铁范畴的最新自主立异效果，代表着国内地铁未来技能发展方向，将引领我国地铁加快驶入“规范化”“才智化”新时代。

　　从零件、部件到整车的“规范化”2019年7月，为打破要害中心技能，打造习惯我国需求、技能先进的“规范化”地铁列车渠道，我国中车联合我国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位，一起施行了系列化我国规范地铁列车研发及实验项目。该项目以“零件通用化、部件模块化、系统集成化、功用配备化、要害部件自主化、整车规范化、产品系列化、工业规模化、职业规范化、安全进步、功用进步”即“九化两进步”为顶层规划准则，研发了系列化我国规范地铁列车四种车型。“此次发布的系列化我国规范地铁列车是以我国规范为主导，选用规范化、模块化、系列化规划理念，承继既有地铁列车运用经历结合国内用户需求自主开发的、具有技能前瞻性的全新地铁车辆渠道。”相关负责人介绍，与既有城轨车辆比较，完结全新技能晋级，具有规范更一致、结构更安全、运转更节能、乘坐更舒适、运维更智能、配备更灵敏等技能优势。尤其是规范更一致。我国规范地铁列车最明显的特点是一致规范，完结了从零件、部件到整车的“规范化”，对车辆易损易耗件、备品备件等199种零件进行简统化规划，零配件完结了最大程度通用化，不同线路、不同车型、不同厂家的车辆，零件能够通用交换。一起，依照“功用、功用一致，电气、机械接口一致”的准则，共简统车辆部件252种，完结部件模块化规划;对车辆基本参数、车体概括、外部接口、电气操控、通信协议、修程修制等进行规范一致，完结了整车规范化。地铁列车的“规范化”，能够大幅削减车辆备品备件数量，下降用户的检修保护费用，缩短车辆规划制作周期，利于构成地铁车辆完善的技能与办理规范系统，然后下降地铁列车全寿数周期本钱10%。磕碰安全功用明显优于世界规范我国规范地铁列车晋级车体强度和磕碰安全功用，车辆安全性得到进一步进步。“选用职业最苛刻的加载办法和评价办法进行车体静强度及疲惫强度评价，疲惫功用远超职业同类型产品。”相关负责人说，车辆完结吸能元件级、部件级到车辆级的磕碰实验和列车级磕碰仿真的两层验证，乘客生存空间最大变形量比欧洲规范要求削减50%以上，磕碰安全功用明显优于世界规范。而在节能方面，时速120公里规范地铁渠道车辆选用流线型头型、车顶导流罩、贯穿道外形优化等技能措施，气动阻力减小约7%，运转能耗更低;牵引辅变系统设备总重下降15%，到达世界职业最优水平;配备全变频热泵空调系统，全年能耗节约15%以上。选用轻量化规划和更优的操控战略，下降运营能耗10%。关于乘客而言，乘坐更舒适。记者得悉，规范地铁渠道优化了降噪规划，车内噪声下降2-3dB(A)。客室空调配备车内压力动摇操控系统、湿度及CO传感器等，可根据运转环境和载客量，调理车内压力动摇、通风量、客室温度，乘坐更舒适。未来，列车运维也将更智能。列车搭载智能确诊设备，包含弓网检测、走行部监测、车门运转状况监测、毛病确诊和毛病预警等，对车辆和运转环境进行实时监测与预警，保证行车安全;建立起智能运维渠道，使用运维大数据，完结车辆运维和检修作业的“智能化”，正线%。具有彻底自主知识产权在系列化我国规范地铁列车渠道下，每种车型可自在配备驾驭形式、受电办法、车辆编组、车体概括等，满意用户个性化需求。一起，车辆功用完结“菜单式”配备，一切车型均推出了170多项选配功用，包含乘客界面、车辆运维、智能化服务等，用户可根据需求进行定制。安全、智能、舒适、灵敏的背面，是我国规范地铁列车具有彻底自主知识产权，“我国规范”覆盖率到达85%以上，中心技能、要害部件全面自主研发，一切要害零部件均完结自主研发制作。现在，规范地铁建立了完好的工业链和供给系统，已构成超越300家企业的规模化工业集群。一起，经过对车辆各部件和系统的技能规范进行一致，一致技能规范423项，构成了城轨车辆技能规范系统，构成了四种车型技能规格书4套，为辅导和规范城市轨道交通职业建造供给了卓有成效的规范支撑。此次展览会上，我国中车展出了首列我国规范地铁列车“实车”，该车由中车四方股份公司研发，于本年6月底在郑州下线。一起，还展现了四种系列化我国规范地铁列车模型，将在国内城市连续推广应用，它将大幅进步我国城轨产品的“规范化”“才智化”水平，进一步完善我国地铁车辆技能规范系统，下降用户的运用保护和产品全寿数周期本钱，进步城轨交通配备技能中心竞争力，为我国城市轨道交通职业高质量、可持续发展供给有力的配备支撑。共享到