城市轨迹交通是指以轨迹交通运输方法为首要技能特征，是城市公共客运交通体系中具有中等以上运量的轮轨交通体系（有别于路途体系），首要为城市（有别于市际铁路，一种在大都市圈范围内服务的铁路）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起主干效果的现代化立体交通体系。

　　城市轨迹交通体系是归于本钱密布和技能密布的职业。现在国际上轨迹交通的类型大致有地铁、轻轨、郊区铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，被誉为“城市交通的主动脉”。城市轨迹交通和其他公共交通比较，具有以下特色：用地省，运能大，轨迹线路的输运才能是公路交通输运才能的近10倍，选用电力牵引，对环境友好等长处。

　　截止2022年12月31日，我国注册轨迹交通的城市数量增加到59个（含港澳台7个），全国城市轨迹交通运营线座，客运量达194.0亿人次。本系列将聚集我国城市轨迹交通，从基本信息、运营线路、价值含义等三方面进行具体的介绍。

　　石家庄轨迹交通（英文：ShiJiaZhuang Metro）是服务于河北省石家庄市的城市轨迹交通，石家庄市是河北省第一个注册城市轨迹交通的城市。其第一条线日正式注册运营。

　　截止2022年末，石家庄轨迹交通已建成运营线条，悉数为地铁体系，分别为石家庄地铁1、2、3号线座地铁车站（其间，换乘车站3座），运营线公里。线路网掩盖石家庄市桥西区、长安区、裕华区、正定县、新华区、藁城区。注册运营以来，日最高客运量为51.01万人次，2022年度年客运量抵达8687.7万人次。

　　、博物馆、体育场、北宋、谈固、朝晖桥、白佛、留村、火炬广场、石家庄东站、南村、洨河大路、西庄、东庄、会展中心、商务中心、园博园、福泽

　　新百广场（地铁1号线号线），两线换乘北方地区商城（地铁1号线号线），两线换乘起讫点：西王——福泽

　　、汇通路、孙村、塔冢、东王、南王、位同、东二环南路、西仰陵、中仰陵、南豆、太行南大街、乐乡换乘站点：2座

　　价值含义石家庄市的城市轨迹交通建造推动了石家庄市的经济开展和工作，促进了石家庄市交通相关工业的开展，提升了石家庄市的城市归纳竞争才能。此外，石家庄市的轨迹交通建造还促进了人才流动、推动了旅游业开展、改善生活生态环境、加速石家庄市融入京津冀城市群。

　　以上便是关于石家庄轨迹交通的一些基本情况介绍，如有缺乏和过错之处，欢迎弥补！