【太平洋轿车网】新能源轿车中的续航指的是当这辆轿车在继续作业的时刻和路程的数值就叫作续航。其实，新能源轿车的续航跟设备的电源，设备的功率有关，电源贮存电量越多，设备功率越小，那么它的续航才能越强。现在国内对电动轿车的续航评测规范有这三个方法，分别是：NEDC、WLTP、EPA三大全球干流的鉴定规范。

  NEDC（New European Driving Cycle）是欧洲对车辆能耗来测验的一种办法，我国对电动轿车续驶路程来测验的工信部归纳工况法，便是参阅这一规范拟定的。NEDC规范由四个重复的“城市路途循环”以及一个“郊区路途循环”组成，测验时刻总计1180秒，其间每个城市循环耗时195秒，郊区续航耗时400秒，整一个完好的进程车辆需在台架上模仿行进11.04公里，测验最高时速为120公里，均匀时速仅为34公里。在测验时，车辆会封闭包含大灯在内的一切电器，对测验环境的温度、模仿风速、加快时刻、匀速时刻等等都有严厉规则，且整个测验进程以匀速工况工作为主。

  可以说，这种测验方法对错常理想化的，在实践用车时，受多种要素影响，简直很难得到与该规范共同的工况。因而，NEDC续驶路程往往会比实践续驶路程要长得多。

  该规范经过在整个国际范围内搜集实在的行进工况数据，将车辆经过功率/车重分为三个等级，其间等级3适用于绝大多数乘用车。WLTP等级3测验循环总计耗时1800S，测验最高时速为131公里，均匀时速47公里。WLTP测验还将车辆翻滚阻力、车重（货品、乘客）、环境和温度、轮胎和胎压等列入测验考评系统，并针对不一样时速，增加了城市拥堵工况比重。与此同时，WLTP还增加了实践路途测验，然后杜绝了台架测验的造假或许。

  EPAEPA实践是U.S. Environmental Protection Agency（美国国家环境保护局）的缩写，是现在美国在用的续航才能测验规范，也被称为最严厉的规范。该规范将油、电车辆分开来测验，考虑到了更细节的差异。对电动轿车，EPA一般运用称为multi-cycle test（多循环测验）的测验程序，该程序需要对电池充满电，然后将车辆停放过夜。