杭州跻身全国轨交“第五城”“500公里沙龙”再添一员

　　据杭州地铁官方大众号音讯，9月22日下午2点，杭州地铁19号线号线北延段（吴山前村站-龙舟北路站）、10号线黄龙体育中心站注册运营，至此，杭州地铁三期建造全网贯穿，线公里，位居全国第五，完成真实意义上“轨迹上的杭州”。

　　这其间，杭州地铁19号线作为杭州市第一条轨迹快线，横贯杭州全城的轨迹“大动脉”，不但是城西科创大走廊衔接主城区的快速通道，还一起链接了杭州铁路西站、铁路东站、萧山世界机场三大交通枢纽，完成不到50分钟穿越整个杭州城。

　　自2012年11月24日，杭州地铁首条地铁线路注册运营，杭州正式敞开地铁年代，客流量日均14万人次。在地铁线年这十年时间里，最高单日客流量逐渐打破100万、200万、300万大关，线万人次。

　　截止2022年8月，杭州地铁线亿人次，城市公共交通出行占比率打破68%。

　　解读：杭州的地铁年代来得不算早，在它之前，包含北京、天津、上海、广州、长春、大连在内，全国已有至少14座城市注册城市轨迹交通线路。从建筑速度来看，杭州起步也不算快，从2012年到2019年，杭州轨交运营路程基本以每年20公里上下的速度“稳定增长”。

　　迸发始于2020年，当年12月30日，杭州地铁多条线路会集注册试运营，轨交路程从130公里增至300公里，路程排名从全国第15升至全国第8位。之后的2021年，路程增至342公里，依据现在的最新数据，杭州的线公里，与北上广蓉一起跻身“500公里沙龙”。

　　杭州轨迹交通这一系列跳跃式开展，源于2015年第19届亚运会的成功申办。在其时，浙江主要领导调研杭州时提出，杭州要切实增强补齐交通短板的紧迫感，加速推动新一轮交通大建造。

　　2018年，杭州《城市轨迹交通第三期建造规划（2017～2022年）》取得调整，新增68.3公里。其时官宣的“原因”也是：“杭州作为2022年亚运会举办城市，要提高其公共交通系统，对城市高质量开展以及世界严重赛事的服务保证才能。”

　　“办妥一个会，提高一座城”，这样的故事关于杭州而言并不生疏。日前举办的“‘浙’十年·杭州”主题新闻发布会上，浙江省委常委、杭州市委书记刘捷就表明，2016年G20峰会把杭州进一步面向了世界舞台。下一年，杭州将迎来亚运会、亚残运会这一世界文明体育盛会，全世界的目光将再次会聚杭州。

　　值得一提的是，除了杭州地铁19号线外，杭州西站、杭州萧山世界机场三期、合杭高铁湖州至杭州段（即湖杭铁路）等“两点两线”严重项目也在今天正式投运，这些严重项目无不是第19届杭州亚运会的重要配套工程。

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