上海轨交9号线秒一班车公交出行还有这些“惊喜”等着你

　　“多年来，上海一直坚持公共交通优先展开战略，形成了以轨道交通为主干、地上公交为根底、轮渡等其它方法为弥补的公共交通系统，2021年日均客运量到达1399万乘次，轨道交通占城市公共交通客运量的比重从2013年的47%进步到2021年的70%。”上海市揭露交通作业党委副书记、市交通委党组书记、主任于福林在今日（29日）举办的“猛进新征途建功新年代”党委专题系列第六场新闻发布会上表明。

　　城市轨道交通已迈入网络化年代。十年来，轨道交通14、15、16、17、18号线先后注册，新增线公里。现在，城市轨道交通运营线条（含磁悬浮），运营路程831公里，运营车站508座，中心城轨道交通站点600米半径掩盖率到达40.9%，五个新城和中心城之间现在都有轨道交通相连接。

　　网络规划领跑全球。轨道交通已成为市民公共交通出行的主体方法，日客运量打破千万人次。轨道交通服务继续进步质量。活跃缓解顶峰时段拥堵，主干线号线秒一班车。还推出了节假日、周末延时运营和重要纽带定点加班车等优化办法；活跃打造人性化出行环境，加快无障碍设备揭露，活跃推动车站“第三卫生间”、无障碍渡板、出入口电梯加装等，推出夏日“弱冷车厢”、大都会与健康信息一体化核验等便民服务行动，不断进步市民乘客出行满意度。

　　在地上公交方面，服务层次不断丰富。71路、奉浦快线、松江有轨电车、临港T1线等多形式中运量公交注册运营，为市民供给快速、牢靠的公交服务。公交线网加快优化。现在，地上公交运营线%。近几年，经过打造主干公交通道，主干公交服务愈加牢靠、准点，接驳线供给“最终一公里”服务，区域线可达性、掩盖面更高更广。公交牢靠性进一步进步。中心城根本形成了以“三纵三横”主干道为骨架的公交专用道网络，累计建成522公里，公交车辆运转功率进一步进步。别的，为推动长三角区域交通一体化，先后开设长三角毗连区域客运联接线条。

　　轨道交通与地上公交两网进一步交融，为向市民供给一体化的公共交通服务。全市轨交站点周边50米、100米半径规模有公交线米规模内公交线%全掩盖。

　　一起，不断完善轮渡设备设备，黄浦江两岸贯穿45公里规模内10条航线个渡头悉数完结形象进步，2017年开端接连三年制作“上海轮渡”系列客渡船投入运营，2022年3月17条航线悉数实施无人售票形式，为乘客供给愈加舒适的过江交通体会。

　　除了进步公共交通根本服务，还着力推动公共交通数字化绿色化转型展开。完结了公交到站信息的实时预告，让乘客对出行做到心中有数。到去年底，累计完结359条公交线多个公交站点电子站牌揭露，中心城7个区及浦东新区中环以内区域完结全掩盖。其次，推动“三码合一”（搭车码、地铁码、随申码），完结公共交通出行“一码通”，乘客只需翻开随申码和公交搭车码，就能一次完结付出和健康信息的保存。此外，活跃推动公共交通工具绿色化。80%以上的公交车更换为新能源车辆，在临港、奉贤等区域展开氢燃料电池公交车试点运营。