重庆轨迹交通规划图（2035年最新）
重庆轨迹交通又有新的变动了，2035年重庆将建成22线环，详细是什么样的？一同来看看吧！
《规划》指出，到2019年6月，重庆已注册运营1号线号线号线号线号线北段、环线东北半环等轨迹线路。
本《规划》线网规划包括轨迹快线计划和轨迹普线计划。其间，主城区轨迹快线条快线号线号线号线号线，主要功能包括联接市域铁路及服务于城市内部。一同，
，承当都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨迹快线年，重庆市主城区将构成“22线环”的线网布局，包括轨迹快线、轨迹普线，线公里（不含璧山江津区域线公里）。
二、高铁、市域铁路、城市轨迹 无缝联接换乘《规划》提出在都市圈规模内统筹考虑“三铁交融”，构建都市圈“一张网、多形式、全掩盖”的轨迹交通网络，让高铁、市域铁路和城市轨迹交通完成多点立体换乘、无缝联接，一体化服务。
三类：城际线以高铁与城际铁路为主，服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求，规划速度200km/h以上。
区域线包括市域与城际铁路，承当都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行，规划速度100-160km/h。
主城线选用城市轨迹交通制式，掩盖主城区及与部分近郊区，游览速度35km/h以上。
《规划》将推进重庆主城区居民出行方法结构完成“877”方针，即主城区绿色交通（公共交通+慢行）占全方法出行量份额到达80%，公共交通占机动化出行量份额到达70%，轨迹交通占公共交通出行量份额为70%。
为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经小什字、较场口、两路口、大坪、沙坪坝、双碑、西永、大学城、璧山等区域。
2号线：为既有规划线路，为已运营线路，途经较场口、解放碑、牛角沱、大坪、杨家坪、大渡头、垂钓嘴等区域。
3号线：为既有规划线路，为已运营线路，途经鱼洞、龙洲湾、二塘、南坪、两路口、观音桥、重庆北站、汽博、两路、江北机场、空港等区城。
4号线年规划线路，途经观音桥组团、人和组团、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团。
5号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经江津、九龙园、跳蹬、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园、空港新城等区域。
6号线年规划线路，途经重庆东站、茶园、上新街、小什字、江北城、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚等区域。
9号线：为既有规划线路，为在建线路，途经高滩岩、沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、头塘、回兴、中央公园、空港新城等区域。
10号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经兰花路、南坪、大礼堂、鲤鱼池、红士地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等区域。
12号线年规划线路，途经大渡头组团、李家沱组团、渝中组团、观音桥组团、人和组团、悦来组团。
16号线年规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团，前景布局唐家沱组团段线号线年规划途经西永组团、江津，前景布局江津段线号线年规划线路，途经大渡头组团、李家沱组团、大杨石组团、渝中组团、南坪组团、唐家沱组团。
环线：为既有规划线路，为在建线路，途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、谢家湾、陈家坪、重庆西站等区域。
城市内部服务轨迹快线号线年，规划由西永组团至唐家沱组团，快速串联了西永组团、沙坪坝组团、礼嘉组团、人和组田、唐家沱组团，初期共用26号线江北机场-复盛段至鱼嘴-龙兴组团。
19号线年，规划由北碚组团至江津，快速串联了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津，引领西部片区城市开展，支撑西部片区独立新城建造。
（三）联接市域铁路的轨迹快线号线年，规划江津至龙兴组团，江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营，快速串联了江津、西水组团、大渡头组团、大杨石组团、观音桥组团、两路组团、鱼嘴组团、龙兴组团。在两头别离联接市域铁道路号线年，规划璧山至茶园组团，快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两头别离衔市域铁道路号线年，规划由北碚组团至界石组团，快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两头别离联接市域铁道路路进入主城区。
依据重庆轨迹交通2023年3月31日下午微博，进站搭车时请自动佩带口罩，顺次通行有序换乘。在咱们进站的时分，也会有播送提示戴好口罩。
巴南区住宅城乡建委城轨快线线建造单位市铁路集团正结合锡滩区域规划及东温泉镇周边规划进行项目计划优化，暂未清晰站点详细设置方位。
重庆18号线北延线号线北延线依据现在工程实践建造状况，地铁18号线年注册
重庆石井坡地铁站方位+运营时刻+出入口重庆石井坡地铁站是轨迹交通1号线的其间一个站点，该站点坐落童家桥正街旁，设置2个出入口，详见正文。
重庆双碑地铁站坐落重庆市双碑路、九重锦商业街交汇处，车站共设置2个出口，运营时刻见正文。
重庆沙坪坝地铁站站内换乘于9月30日注册，到时，重庆轨迹交通1号线号线、环线可完成站内换乘。
重庆沙坪坝地铁站站内换乘于9月30日注册，到时，重庆轨迹交通1号线号线、环线完成站内换乘，无需出站换乘。
重庆轨迹交通沙坪坝站站内换乘于9月30日注册，到时轨迹交通1号线号线、环线可完成站内换乘。
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重庆轨迹交通又有新的变动了，2035年重庆将建成22线环，详细是什么样的？一同来看看吧！
《规划》指出，到2019年6月，重庆已注册运营1号线号线号线号线号线北段、环线东北半环等轨迹线路。
，承当都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨迹快线年，重庆市主城区将构成“22线环”的线网布局，包括轨迹快线、轨迹普线，线公里（不含璧山江津区域线公里）。
《规划》提出在都市圈规模内统筹考虑“三铁交融”，构建都市圈“一张网、多形式、全掩盖”的轨迹交通网络，让高铁、市域铁路和城市轨迹交通完成多点立体换乘、无缝联接，一体化服务。
以高铁与城际铁路为主，服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求，规划速度200km/h以上。
包括市域与城际铁路，承当都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行，规划速度100-160km/h。
主城线选用城市轨迹交通制式，掩盖主城区及与部分近郊区，游览速度35km/h以上。
（一）普线号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经小什字、较场口、两路口、大坪、沙坪坝、双碑、西永、大学城、璧山等区域。
2号线：为既有规划线路，为已运营线路，途经较场口、解放碑、牛角沱、大坪、杨家坪、大渡头、垂钓嘴等区域。
4号线年规划线路，途经观音桥组团、人和组团、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团。5号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经江津、九龙园、跳蹬、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园、空港新城等区域。
6号线年规划线路，途经重庆东站、茶园、上新街、小什字、江北城、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚等区域。
7号线年规划线路，途经北碚组团、西永组团。8号线年规划由龙兴组团至茶园组团，前景布局至界石组团。
为既有规划线路，为在建线路，途经高滩岩、沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、头塘、回兴、中央公园、空港新城等区域。
为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经兰花路、南坪、大礼堂、鲤鱼池、红士地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等区域。
16号线年规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团，前景布局唐家沱组团段线号线年规划途经西永组团、江津，前景布局江津段线号线年规划线路，途经大渡头组团、李家沱组团、大杨石组团、渝中组团、南坪组团、唐家沱组团。
24号线年规划线路，途经沙坪坝组团、大杨石组团、南坪组团、茶园组团。环线：为既有规划线路，为在建线路，途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、谢家湾、陈家坪、重庆西站等区域。
19号线年，规划由北碚组团至江津，快速串联了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津，引领西部片区城市开展，支撑西部片区独立新城建造。
20号线年，规划由龙兴组团至界石组团，快速串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团、界石组团，增强东部片区跨长江南北联络通道的才能。
联接市域铁路的轨迹快线号线年，规划江津至龙兴组团，江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营，快速串联了江津、西水组团、大渡头组团、大杨石组团、观音桥组团、两路组团、鱼嘴组团、龙兴组团。在两头别离联接市域铁道路号线年，规划璧山至茶园组团，快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两头别离衔市域铁道路号线年，规划由北碚组团至界石组团，快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两头别离联接市域铁道路路进入主城区。
