上海17条轨迹交通2050年远景规划

　　现在，上海投入运营的轨迹交通1、2、3、5号线km左右、构成了“申”字形初始线万乘次左右，约占公交客运总量的11%，开始显现了轨迹交通快速和大运量的优势。

　　依据城市性质、规划、布局，以及城市交通现状和交通开展战略，学习世界大城市的经历，上海市规划局编制完成了上海市轨迹交通网络规划（下简称“规划”）。

　　“规划”总体目标为：建造与世界化大都市结构相适应的网络化轨迹交通系统，支撑城市开展战略，增强上海世界竞争力；引导城市空间布局的优化，促进市郊要点区域的建造和规划乡镇系统的构成；明显改进城市交通，构筑以轨迹交通为主干的公共交通系统，建立公共交通主体位置；增强上海辐射、服务功用，推进长江三角洲联动开展。轨迹交通网络建成后，要构成中心城“45分钟交通圈”，充分发挥轨迹交通准点、快速的特色，大幅度进步公共交通服务水准，防止小汽车过度运用引起的路途拥堵、空气污染及动力糟蹋，完成城市可持续开展。

　　“规划”由17条线km(其间外环线km)，包含市域快速线条、市区轻轨线条市域快速线km。市域快速线首要在全市规模供给快速的交通服务，衔接市郊新城、中心镇等重要区域，衔接重要的对外交通纽带(空港、海港、铁路客站等)，构成全市规模的快速交通骨架。

　　8条市区地铁线km。市区地铁线首要承当中心城的公共交通，疏解地上交通压力，成为中心城公共交通的主干。

　　5条市区轻轨线km。市区轻轨线作为辅佐线路，首要衔接市域快速线和市区地铁线，为部分区域供给交通服务，是前两级网络的弥补。

　　规划年限：近期2010-2012年中期2020年远期2050年。2010-2012年前规划建造2号线号线号线号线号线个项目。线公里，中大型换乘纽带（3线亿元。