嘉兴至枫南市域铁路可研获批未来或与上海市域铁路无缝联接

　　你有没有想过，从上海的一大会址乘坐轨道交通，一路无缝联接，可直达浙江嘉兴南湖？

　　12月2日，汹涌新闻（）记者从上海市金山区交通部门得悉，近来，嘉兴至枫南市域铁路可研取得浙江省开展变革委批复。该项目是沪苏嘉城际铁路浙江段的组成部分，是长三角一体化标志性工程，建成后将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联络。

　　依据批复，该项目起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民大街浙沪省界，线公里。

　　全线座。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯穿运营条件建造，新建七星车辆段1座、嘉兴南站控制中心1座，与嘉善至西塘线同享。全线公里/小时、沟通供电的市域C型车。

　　值得一提的是，嘉兴至枫南市域铁路东端的结尾（嘉善县惠民大街浙沪省界），与规划中行将开工建造的上海金山区南枫线“无缝联接”。就在金山区11月30日举行的“转型新开展·刻画新形象”2022上海湾区城市推介大会上，金山区交通委发布了近期将发动的铁路建造项目南枫线的相关状况。

　　据金山区交通委介绍，南枫线市域铁路东接上海自贸区临港新片区，西联长三角一体化示范区，联接多条国铁干线及城际铁路，是金山区与杭嘉区域沟通沟通的快捷通路。南枫线公里，金山段线公里，在金山设枫泾站、金山北站、朱泾站、新农站、亭林站共5站，途经枫泾镇、朱泾镇和亭林镇等金山北部三镇，建成后可在亭林站与金山铁路完成换乘，加强金山北部及长三角城市与上海市区的交通联络。