城市轨迹交通1号线一期工程转入正式运营

　　2月19日，呼和浩特晚报记者从市轨迹交通集团了解到，经市交通运输局请求和市政府批复，市轨迹交通1号线日转入正式运营。

　　据悉，2019年12月29日，呼和浩特市城市轨迹交通 1 号线一期工程注册初期运营，依据《城市轨迹交通正式运营前和运营期间安全评价处理暂行办法》（走运规〔2019〕16号）规则，市交通运输局安排第三方评价安排于2022年9月14日至16日对呼和浩特市城市轨迹交通1号线一期工程进行了正式运营前安全评价并顺畅经过。该工程转入正式运营。

　　呼和浩特晚报记者了解到，轨迹交通转入正式运营的第一步是试运转，试运转是轨迹交通从建造阶段过渡到载客运营阶段有必要阅历的一个中间环节。城市轨迹交通工程竣工、冷滑和热滑实验成功、体系联调完毕、行车基本条件具有的状况下，经过不载客列车运转，对运营地铁安排处理和设备设备体系的可用性、安全性和可靠性进行查验。期间将用至少三个月的时刻进行重复校验和调整完善，保证投入运营后的安全。

　　第二步是初期运营，初期运营是指城市轨迹交通工程一切设备设备查验合格，全体体系可用性、安全性和可靠性经试运转查验合格，按规则竣工查验合格，经过初期运营前安全评价后，在正式运营前所从事的载客运营活动。这个阶段开端前现已满意《城市轨迹初期运营前安全评价处理暂行办法》及其他相关要求，经过了第三方安全评价安排的安全评价作业，并出具了初期运营前安全评价陈述。关于评价中发现的问题，建造单位会同运营单位拟定整改计划并完结整改，经第三方安全评价安排复核承认后，报城市轨迹交通运营主管部门，由城市轨迹交通运营主管部门依法向城市人民政府陈述评价状况并请求处理初期运营手续，运营单位与建造单位签定运营接收协议，正式接收线路调度指挥权、设备使用权、属地处理权，并向社会公告注册时刻和运营安排。

　　第三步才是正式运营，初期运营至少满1年，满意相关前提条件，运营单位方可向城市轨迹交通运营主管部门报送初期运营陈述，并由城市轨迹交通运营主管部门安排正式运营前安全评价。经归纳评价及评定合格后，轨迹交通线路即可由初期运营转入正式运营。此次轨迹交通1号线转入正式运营是我市轨迹交通的又一里程碑，接下来咱们将等待轨迹交通2号线的正式运营。

　　轨迹交通机场线日，呼和浩特晚报记者从呼和浩特市发改委了解到，2023年呼和浩特市十大重点项目发布，其间，最令人重视的是轨迹交通机场线。

　　除此外，还有正泰新动力智能制作项目，项目总投资 350亿元 ；呼和浩特市新机场项目，项目总投资231.1亿元；中环工业城，项目总投资 206亿元；久泰年产100万吨乙二醇项目，项目总投资117.8亿元 ；中国银行和林格尔新区数据中心，项目总投资 113亿元；呼和浩特绿色动力供应演示项目，项目总投资101亿元；S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路，项目总投资100亿元；引黄入呼 （三期）供水扩建工程，项目总投资99.3亿元；金山热电厂2×100万千瓦扩建工程，项目总投资75亿元等九大项目将促进首府高质量开展。