上海轨道交通崇明线超大盾构“申通号”敞开穿越长江之旅

　　记者12月29日从上海申通地铁建造集团得悉，上海轨道交通崇明线标“申通号”超大盾构近来顺畅始发，正式敞开穿越长江之旅，已平稳推动10环以上。项目团队详尽布置，结合现场实践，保证盾构顺畅始发和安全平稳掘进。

　　上海轨道交通崇明线“申通号”超大盾构正在掘进作业中。（上海申通地铁建造集团供图）

　　上海轨道交通市域线崇明线是上海轨道交通“十四五”局面之年的先行线路，其建成后将添补崇明岛轨道交通的空白，促进浦东新区重要功用区开展和崇明与主城区联动开展，助力长三角一体化国家战略开展。本次始发的盾构，将打通坐落上海长兴岛和浦东新区的盾构颖悟段地道，地道全长约7.74公里，地道最大埋深34.3米。

　　“申通号”盾构机刀盘直径为13.5米，开挖断面直径大，而盾构始发接纳段覆土深度较浅，施工危险较大。考虑到超长间隔掘进会带来盾构机稳定性、刀盘刀具磨损、资料长间隔运送、通风环境安全等方面应战，项目团队组织24小时跟班的专业维保团队及时进行保护保养，设置交通信号灯、测速探头号设备并结合“数智地道”智能管控渠道然后进步通行功率，选用大功率风机及大直径通风管等设备保证通风功率和安全。

　　据介绍，“申通号”掘进范围内散布砂质粉土、淤泥质黏土等杂乱土层。为此，项目团队将经过精细化管控施工参数来保证盾构掘进、穿越的安全。一起，为了避免长江水域下的不明障碍物影响掘进安全，项目团队使用超前地质勘探设备来为“申通号”保驾护航。（记者有之炘）