上海7条全新轨道交通重磅剧透！

　　日前，一幅揭露展现的《上海城市轨道交通规划及研讨项目图》，披露了上海市轨道交通的最新规划，包括

　　细看7条线路，从表面上看，多条虽为跨区的分支线路，但后期均会和已投入运营的或已在建中的轨交线衔接，真实做到价值最大化，添加城央与外围的轨交触点。

　　五大新城，未来是上海大都市圈城市系统中的重要节点，临港更是要打造综合性全球城市。作为“打通”长三角的重要环节，轨道交通系统的进一步完善，当然必不可少。

　　。整条线路的大致走向如下：起自陆家嘴，沿世纪大路、花木路、金科路、滴水湖环湖走行，终究抵达临港开发区，并接入两港快线，远期还将西延伸至上海火车站，直连沪宁城际铁路。估计沿途将设置陆家嘴、世纪大路、上海科技馆、花木路、张江、新场、芦潮港、大学城、103顶科社区、104南汇新城、105片区临港开放区等站点。

　　该条线路的初期则估计是从上海科技馆至临港103顶科社区，不会直接通到陆家嘴和105片区。

　　临港未来将作为具有较强国际市场影响力和竞争力的特别经济功用区，已运营轨交有16号线和短期规划的两港快线片区。

　　这轮规划中别的一条亮眼的线号环线。咱们一直说，现在上海严厉意义上的环线号线一条。因为短少环线，去往较远的当地，总避免不了屡次换乘。

　　26号线初次被提及是在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中，再次露脸，也让咱们对它有了更深的等待。

　　尽管现在咱们还看不到它详细的站点规划，但大致走向已定：从浦东新区至徐汇区，北上通过长宁区、普陀区、静安区、宝山区。

　　从北至南，顺次与7、15、11、14、13、2、10、9、12、1、8号线条轨交线路相交

　　未来的26号线则被叫做“助力金色中环带”，能途经浦东和浦西的多个重要城市地标，市区内根本每个区域都有获益。

　　依据现有的规划图大致算了算，能利好的板块就达17个。比方浦东三林。现在三林北部已有多条轨交布局，这次，26号线的主要功用则是贯穿三林滨江。

　　也有人提过这样的疑问：26号线已然与中环线的走向是根本共同的，那关于那些市区轨交掩盖成熟度现已适当高的当地，是否是剩余的？

　　以长宁举例，它的环线布局在区境内能够有用串联起2号线号线，终究片区构成的最理想效果将会是——“最虹桥”交通可达圈。

　　量化来说便是“3×15”交通圈，即15分钟可达的区域交通圈、30分钟可达的市内交通圈、45分钟可达的城际交通圈。

　　再看东西和南北快线，尽管东西快线进入市区后，途经至中山公园段、上海科技馆至远东大路段，彻底走新线。这让大虹桥的轨交掩盖面进一步扩大了。

　　南北快线，对奉贤新城的人口导入，相同让人等待。而嘉定、安亭和松江快线，作为跨区型轨交，总线路虽不比其他几条的规划，但交通生命线的再延伸，更多的去掩盖到五大新城的边际区域，甚至五大新城之外的轨交空白片区，对拓宽区域的空间开展，起到了至关重要的效果。