跨过300公里门槛青岛站稳轨交“北方第二城”

　　在此之前，青岛城市轨迹交通运营路程共293.1公里。跟着青岛地铁4号线注册，这一数据成功改写至315公里。自此，青岛正式跨上“300公里”的台阶，并稳住全国前十的排位。

　　近年来，我国轨迹交通的开展速度惊人，自1971年北京地铁1号线注册运营后，国内城市竞相追逐进行地铁建造。依据交通运输部发布的数据，到2022年11月，全国累计有52个城市注册运营城市轨迹交通线公里。那么，哪些城市是我国城市轨迹交通运营里的佼佼者？哪些城市撑起北方轨迹交通的“大旗”？

　　12月7日，交通运输部发布2022年11月城市轨迹交通运营数据速报数据显现，2022年11月，全国31个省份和新疆生产建造兵团共有52个城市注册运营城市轨迹交通线.5亿次。青岛以293.1公里的路程数，位列全国第十，北方城市第二。

　　据官方数据，现在我国城轨运营制式出现多样化开展，共有地铁、市域快轨、轻轨、单轨、磁浮交通及APM线种制式。其间地铁运营路程仍占比最大，到达了78.21%。

　　更进一步来说，地铁等城轨的多少、运力，不只决议了城市的活动速度，也影响其开展速度。依照国际标准。将通车路程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛，到现在，我国共有9座城市跻身世界级地铁城市。

　　1971年，我国最早的地铁北京地铁1号线正式注册运营，比世界上最早的地铁英国伦敦大都会线年。

　　我国地铁建造晚，但开展速度快。地铁线路不断添加、搭载量敏捷攀升、乘坐舒适度升级换代。2011年，北京地铁日均客运量甩开纽约，运营总路程与伦敦比肩，迈入全球城市轨迹交通运营规划前三名的队伍。

　　从2010年开端，我国地铁建造进入迅猛开展时期，具有包含地铁在内的各类城轨交通的城市越来越多。

　　数据显现，到2022年11月，北京已运营地铁线条地铁。接下来分别是，广州18条，深圳16条，武汉14，成都、南京均13条，杭州12条、重庆10条。

　　但具有地铁线路最多，并非代表线路总长度也最长，运量最大。如北京地铁的条数比上海多7条，但运营路程总长度上，上海地铁线公里；客运量总人次上，上海也要比北京多12721万人次。

　　地铁线路路程排名第三的城市是广州，为609.8公里。此外，超500公里的还有成都557.8公里。深圳、杭州紧随其后，分别为529.4公里、516公里。

　　据第七次全国人口普查数据，我国现在有7个超大城市，即城区常住人口超千万的城市，它们分别是北京、上海、深圳、广州、重庆、成都、天津。

　　到2022年11月，重庆、天津地铁运营线路条数和运营路程分别为10条、434.6公里和8条286公里。

　　由此可见，按超大城市地铁条数排名依次是：北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、天津。

　　依照其所具有地铁运营线个超大城市的名次依次为：上海、北京、广州、成都、深圳、重庆、天津。

　　风口财经记者计算发现，超大城市和特大城市在地铁布局条数和公里数上，大都是领先于其它城市。

　　近两年，不少城市进入轨交建造大年，仅本年前三季度，杭州轨交新注册9条（段）线公里，一举超越武汉、南京、深圳和重庆，晋升至全国第五，完成“轨迹上的杭州”。

　　但是时隔仅两个多月，11月28日，深圳地铁12号线号线支线公里的成果完成反超，轨迹交通第五城再次易主。

　　视野月，在暂停了近一年后，国家发改委重启城市轨迹交通建造规划批阅。在其时，同步进步的 “门槛”让许多中小城市的地铁梦停滞，但满意条件的这些头部城市，注册新线路的脚步并没有停下。

　　仅2018年，青岛就一口气注册124.6公里线公里的新注册路程连任“冠军”；本年，包含北京上海在内，全国前三季度的新增已达583.7公里。

　　尽管“1000公里地铁城市”还没有分出高低，但已有不少城市的未来开展愿景放在了完成城轨交通运营路程打破四位数，即未来城轨交通“1000公里”成为标配。

　　比方上海，作为国内第三个注册运营地铁的城市，地铁路程不只是我国榜首，也是世界榜首。依据规划，到2035年，上海将构成城际线、市区线公里”的轨迹交通网络。

　　8月2日，广州市规自局对外公示《广州市轨迹交通线年）》，制作了一个总规划为52条、2029公里的城市轨迹交通系统。

　　在去年底，北京规自局公示的《北京市轨迹交通线年〉》草案中说到，规划线月份，《北京市“十四五”时期严重基础设施开展规划》正式印发。规划指出持续推动城市轨迹交通线网建造。编制施行轨迹交通第三期建造规划，优化中心城区线网，适度加密；完善城市副中心线网，构成放射性廊道，辐射周边区域。到2025年，城市轨迹交通运营总路程力求到达1000公里，中心城区轨迹交通出行份额到达18.7%以上。

　　深圳则是要在2025年城轨通车路程到达640公里，2035年前景方针是将构成33条线公里的轨迹网络。

　　武汉也提出，到2025年城轨建造运营规划完成1100公里，其间建成700公里、在建400公里。

　　重庆的方针是至2035年构成“22线环”的线公里（不含璧山江津区域线km）。

　　青岛地铁自2010年开工建造至今，已建成并投入运营6条线路，运营路程跻身全国前十，单日最高客流打破120万，成为近十年来全国地铁开展最快的城市之一。迄今，国家发改委已批复青岛13条线公里，获批路程位列全国第九。

　　2015年12月，青岛地铁3号线北段载客试运营，自此，青岛率先在山东迈入地铁年代。

　　眼下，与青岛同处一个路程量级的是天津，两地路程数相差不过7.1公里，而跟着青岛地铁4号线的注册，青岛地铁注册运营线公里，与之距离进一步拉大。待到三期线路悉数建成后，地铁运营线公里。依照当地部分的测算，经过“地铁+”大立体公交的布局，青岛估计日均客运量将达500万人次。

　　放眼全国轨迹交通前十名，现在只要北京和青岛两座城市撑起了北方轨迹交通的大旗。

　　北京作为轨迹交通运营线路最多的城市，排名一向都很安定，近年来牢牢占有着前二的方位。

　　2021年12月31日，北京更是一口气“九线齐发”，注册线路条段数历年最多，全市轨迹路网路程由727公里增至783公里，车站数量由428座增至450余座。

　　本年3月份，《北京市“十四五”时期严重基础设施开展规划》正式印发。北京市发改委介绍，北京将持续大力开展轨迹交通。施行市域（郊）铁路建造行动计划，发动城市副中心线、东北环线等通勤线路全体提高工程，根本完成公交化运营，环绕中心城区完成30公里圈层45分钟通勤。到2025年，市域（郊）铁路运营路程力求到达600公里。

　　与此一起，持续推动城市轨迹交通线网建造。编制施行轨迹交通第三期建造规划，优化中心城区线网，适度加密；完善城市副中心线网，构成放射性廊道，辐射周边区域。到2025年，城市轨迹交通运营总路程力求到达1000公里，中心城区轨迹交通出行份额到达18.7%以上。

　　依据交通运输部11月发布的数据，到现在，北京共有城市轨迹交通运营线公里。依照最新规划，未来几年，北京城市轨迹交通路程还将至少新增227公里。

　　由此来看，北京有望成为全国榜首个晋级城市轨迹交通“1000公里”的城市。

　　据悉，“十四五”期间，青岛将建议三期建造、TOD开发和“双碳”战略三大攻坚战，加速推动轨迹交通线网建造。完成对航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽全掩盖，三岸主城区内部45分钟可达、要害节点间1小时可达，有力支撑“一主三副两城”都市区空间结构。

　　现在的青岛，在轨迹交通线网规划中，将更多周边城市归入规划，无论是对山东半岛城市群开展，仍是胶东经济圈一体化开展，或是我国对外开放的重要支点、“一带一路”国际合作新平台等国之重担，都为其供给更为快捷的交通优势。因而竞逐地铁“1000公里城市”，也同样是青岛进一步建造国际化大都市有效途径。

　　青岛地铁4号线的注册，尽管只要短短的31公里，但这为2022年我国地铁注册画上了一个满意句号的一起，也翻开了我国城市轨迹交通开展的新篇章。