重庆第一条轨迹交通却是2号线年成为游客独爱

　　为什么要以2号线为初步呢？由于这是重庆轨迹交通最早开端运转的一条线路，天然具有着特别的含义。为什么最早开端运转的不是1号线号线呢？

　　这儿就需要清晰一个概念，轨迹线路的命名，是依照规划建造的次序开端的，并不是依照实践建成运转次序来命名。所以，2号线最早注册运转，仅仅阐明它的建造进程最快。

　　2号线的主题是巴渝文明，此前的介绍里也和我们说过，在2号线全线，经过设置不同的铜雕，展示了巴渝由古至今的多种丰厚文明。

　　这些铜雕包含了各种不同的前史典故，具有很强的观赏性。只不过，轨迹车站作为我们匆忙赶路的中转，往往没有过多的停留时间，也就很难引起我们的留意。

　　时至今日，在2号线的佛图关站外，还有一整面的留念墙，而这面见证前史的墙，也被命名为“轻轨建造者”。

　　在当年建筑2号线的时分，关于轨迹列车的各种制式还没有那么完善地命名区别，而2号线确定的称号便是轻轨。这种先入为主的命名方法，天然是家喻户晓，让重庆人把一切轨迹列车都统称为轻轨。

　　时至今日，在2号线的佛图关站外，还有一整面的留念墙，而这面见证前史的墙，也被命名为轻轨建造者。

　　现在，依据专业的轨迹列车制式命名标准，我们的2号线应该叫作跨座式单轨，轻轨的叫法是过错的。只不过，由于我们现已形成了习气，所以很难纠正过来。

　　一起，作为最早注册的一条轨迹线号线也成为了游客们来重庆必去的一条线号线大部分车站都是显露的高架，一起还有很大部分紧邻江边，具有极佳的风景。再加上李子坝站的意外走红，让我们对2号线更是趋之若鹜。

　　正由于如此，2号线也成为了重庆最具代表性的一条轨迹线路。以巴渝文明为主题的2号线，和现在的身份以及定位仍是十分相符的。