重磅来袭！宁波北仑轨迹交通最新规划发布！

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　　这份规划，规划期限为2021年-2025年，远期展望到2035年。其总体目标，主要是至2025年完成两个“半小时交通圈”和两个“一小时交通圈”：

　　两个“半小时交通圈”：北仑中心城区与沿海、滨江区块之间，北仑中心城区与宁波市中心城区之间，均半小时可达。

　　这其间，依托大运量主干交通设施，如轨迹、高速公路、快速路等，使北仑快速联接至宁波市中心城区，是要点！

　　新规划2条轨迹快线条已建、在建、行将开建的地铁线，完成北仑与宁波中心城区30分钟可达——这可能是北仑这份交通规划中，最受重视的内容。

　　，从红联往东延伸至甬舟铁路北仑西站，再延伸至大碶站与1号线构成换乘，又在长江路站再度与1号线构成换乘，然后往北到北仑区政府、保税区管委会。打开全文

　　，从小港滨江新城、红联，延伸至小浃江区域，从而再延伸到北仑中心城区，在松花江路站与1号线构成换乘，结尾设在凤凰山东。在建的

　　，从镇海延伸过来，跨过甬江，终究接上滨江新城内的6号线一期衙前路站。按此规划，其间的1、2、6号线，可在北仑内部三轨成网，带动北仑全体城市开展。

　　——这是规划的两条轨迹快线号线：往北至余姚，沿途通过慈城、姚江新区、宁波火车站、东站、东部新城、下应、东钱湖、东吴、天童、春晓、梅山。这条轨迹快线分钟抵达东部新城，并可与1号线宝幢站构成换乘。12号线：是结合规划的象山城际线路构成的轨迹快线，从集士港至梅山，通过古林、铁路西站、栎社机场、云龙、塘溪、咸祥、瞻岐、春晓、梅山。其串联象山湾北岸，可使北仑40分钟可达东钱湖、1小时可达西站。

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