宁波轨迹交通大盘点3年内再增6条线！

　　城市的路网建造历经公路、铁路、高铁，轨迹好像绳子将城市的各个部分和旮旯有机的结合在一起。它是这个城市的命脉地点，将城市的人才输送到各地，加强轨迹建造也是城市开展至关重要的一环。身为新一线城市的宁波自是不能落后。

　　△宁波市地铁线年地注册运营，首要处理东西向城市商业开展轴客流的交通需求。

　　1号线二期：东起东南环南路站（不含），终点站为霞浦站，全长23.3公里，于2016年注册试运营。

　　地铁2号线连通栎社国际机场、客运中心、宁波火车站三大交通枢纽，也是宁波运输量最大、最繁忙的一条地铁。

　　3号线千米，线路自南向北，通过鄞州、江北和镇海三区，联接三江口核心区和宁波两个城市新区(镇海新城和鄞州中心区)。2014年12月23日开工建造，一期工程将计划在2019年末与宁波至奉化城际铁路首通段贯穿运营。

　　二期工程为外漕村至骆驼北。线座。设向阳停车场，主变1座。远期工程为大通桥至外漕村。

　　5号线号线公里。线路西起海曙区布政站，经石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、宁波国家高新区，止于镇海区兴庄路站，并预留延伸成环条件。一期工程共设车站22座，其间换乘站10座。5号线个车站将在年内悉数开工建造。

　　上一年8月，省内首个地铁地下商业街区、全国建筑面积最大的两站区间地铁综合体——东鼓道开门迎客，敞开了宁波商业新纪元。当城市的路网建造习惯城市的经济开展，各项建造才干迎头而上。

　　2014年《浙江省都市圈城际铁路近期建造规划》获国家发改委批复赞同，浙江大地将新增11条城际铁路，其间宁波独占3条。分别是宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。接下来就分别给我们介绍一下这3条城际铁路的状况。

　　△宁波到奉化城际铁路示意图从地铁3号线陈婆渡站向南引出，终点在金海路邻近。运转时速是120公里，假定刨去站点停靠的时刻，理论上13分钟不到就能抵达奉化市区。

　　这是宁波第一条市域轨迹交通，加强了宁波主城区和奉化之间的联络，方便了两地居民。从奉化到宁波再也不必转几趟公交，便可直达。宁波奉化也将步入同城年代。宁波—余姚

　　这条线路远期考虑沿杭州湾南岸城际规划，在慈溪客运中心站预留与绍兴方向联接的条件，一起预留了远期骆驼北到地铁2号线双桥站的条件。

　　宁波地铁建造催生了地铁沿线商业的开展，东鼓道商地下商业街区便是最好的证明，一起地铁促进了城区的人文沟通，城市资源的装备也愈加优化。