宁波轨迹交通：运营线条在建线条

　　宁波原名“明州”，因明代避忌，改为“宁波”。出自“海定则波宁”。下设“定海”，即后来的宁波镇海区，市区内留有两处唐代大型人工湖：日湖，月湖，与“明”字对应。日湖原在天宁桥西，后淤塞干枯。宁波政府在江北区开挖了新的日湖。月湖在市中心偏西，存留至今。

　　宁波轨迹交通，是服务于我国浙江省宁波市的城市轨迹交通，其第一条地铁线日注册试运营，使宁波成为自深圳、姑苏后，第3个具有独立地铁体系的非省会城市。

　　到2020年5月，宁波轨迹交通运营线号线号线和宁波至奉化城际铁路，共设车站72座。

　　宁波轨迹交通拟建线日，宁波轨迹交通一共开行了20.96万列次列车，准点率到达 99.99%，共运送了1.02亿人次乘客，日均客流量为30.54万人次。

　　2019年6月30日，宁波轨迹交通3号线一期工程正式注册试运营 。2019年9月28日，宁波至奉化城际铁路（简称“宁奉线”）首通段（姜山站至明辉路站）注册运营 。

　　宁波轨迹交通2号线 栎社国际机场站-清水浦站 06:00-22:00 单一交路

　　宁波轨迹交通由南车株洲电力机车出产，而车辆牵引体系则由株洲南车年代电气出产。车体资料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人。列车两头车辆能量吸收区，确保乘客在两列车以每小时15千米相对速度相撞时的安全。控制中心可随时调取每辆车每个摄像头的视频。车轮选用阻尼降噪环车轮，车内选用铝合金车体全体隔声结构及低杂讯电气设备，减小对沿线的噪音污染，进步乘客乘坐的舒适度。

　　宁波轨迹交通在间隔各车站外均设有灰色并引证地铁蓝色标识的站外导向标志牌。车站每个出入口处均有轨迹交通方位标志、车站方位标志，如图所示。依据站外导向标志乘坐主动扶梯或经过步梯进入车站站厅。

　　宁波轨迹交通起步路程在4千米及以内，每票2元；路程超越4千米部分，票价在起步价基础上，采纳分段累进、递远递减加价办法确认，其间4至8千米部分，每1元可乘4千米；8至13千米部分，每1元可乘5千米；13至20千米部分，每1元可乘7千米；20千米以上部分，每1元可乘9千米。

　　乘坐地铁前可运用在各车站主动售票机购买的单程票（含预赋值单程票）、纸票、留念票以及其他有用车票，也可运用市民卡运营办理有限公司发行的甬城通IC卡。

　　购买单程票的市民可挑选两种不同的办法。一种是挑选意图站购票。挑选了意图站点后，购票信息窗口将显现所到意图站点的称号、票价、数量（默以为一张）、敷衍金额和提示信息。TVM能够接纳5角、1元的硬币，5元、10元、20元的纸币。需求特别阐明的是：公交卡有两种，一种是甬城通IC卡，一种是市民卡。

　　4.一名成年乘客可免费带着一名身高缺乏1.2米的儿童搭车。5.运用公共交通IC卡搭车的，可享受9.5折优惠。

　　6.运营企业可依据市场需求、运营情况等要素，当令推出灵活多样的优惠票种。

　　1、该标志用一个动感的“甬”字，直观的标明宁波轨迹交通的地域性特色，差异于国内外其他任何一个城市的轨迹交通标识。

　　2、标志将轨迹、列车头和“甬”字有机的融入标志中，凸显出轨迹交通的特色；各轨迹彼此交织，无限联通，涵义宁波的轨迹交通畅通无阻、快速高效；也涵义跟着轨迹交通的建造，宁波会越来越精彩，生机无限。

　　5号线二期 兴庄路站-布政站（暂定 ） 19.1 估计2018年 2025年6号线 集士港西站-红联站（主线号线 北部工业功用区站-云龙站（暂定） 38.6 2017年今后 2025年

　　据《宁波市城市快速轨迹交通建造规划（2013-2020年）》显现，宁波市估计于2020年前构成轨迹交通根本网，总路程可达172千米；依据经济社会发展需求，新一轮轨迹交通线号线号线年上半年通车试运营，构成了轨迹交通十字形骨架，总路程到达71千米。2号线号线号线一期已归入第二轮建造，估计于2020年前悉数建成通车。此外，5号线号线号线年建成通车。

　　依据客流猜测成果，2020年宁波市轨迹交通根本网构成后，市区内部公交出行量达560万人次，占市区出行全方法份额为34.4%；考虑市域轨迹交通运量，公交出行量到达617万人次，轨迹出行量占公交份额为38.1%，轨迹换乘系数为1.40，均匀运距为11.7千米，客运强度为1.2万乘次/千米。