济南轨道交通6号线徐-凤盾构区间顺畅贯穿

　　3月30日，伴随着机器轰鸣声，巨大的盾构机刀盘从济南轨道交通6号线徐家庄站接纳井洞门慢慢破土而出，标志着由中铁上投施工总承揽、中铁三局五公司承建的济南区间左线盾构顺畅贯穿。

　　该盾构机名为“开展前锋号”，是济南轨道交通6号线始发的首台盾构机。据现场技能负责人介绍，盾构机穿越区间地质杂乱，有时每行进一环（1.5米），就会碰到上软下硬、岩洞、孤石等三种以上杂乱的地质条件，施工进程极为困难。

　　为了保证盾构机顺畅掘进，项目部成立了攻关小组，对盾构始发、掘进和接纳计划进行体系证明，对照区间地质、规划图纸进行了重复勘查核实，并加强了监控量测和施工参数调整。先后霸占了填充型岩洞、破碎带及上软下硬地层、地层替换改变频频、破碎带孤石群掘进危险高级难题，保证了盾构机安全顺畅接纳。

　　据悉，徐—凤盾构区间左线‰的坡向下，然后变斜度以27‰、14.5‰的坡向下，最终以2‰的坡向下到凤凰路站，地道顶部覆土约10.8-18.4米。