重庆轨迹交通运营总路程打破500公里

　　2月27日，重庆轨迹交通5号线北延伸段正式通车。至此，重庆轨迹交通运营线公里。

　　重庆市住宅城乡建委相关负责人表明，现在，重庆轨迹交通工程建造投用强度到达前史最高阶段，建成了全世界规划最大的山地城市轨迹交通运营网络，灵通性、快捷性、舒适性继续提高，向“轨迹上的经济圈”迈出了坚实一步。

　　近年来，轨迹交通建造获得多项具有重庆辨识度的世界级和全国“榜首”，成为提高对外开放水平，展示科技立异才能的城市手刺。比方，重庆打破穿山跨江、车站深埋等世界性难关，建成全国最多的轨迹交通跨江通道，建成全国最长的轨迹交通山岭地道——6号线铜锣山地道，建成全国埋深最深的地铁站——9号线红岩村站，构成了地势习惯强、跨江桥梁多、穿山通道多的山地城市轨迹交通运营网络。

　　重庆交通开投轨迹集团相关负责人介绍，重庆在全国首先构建山地城市轨迹交通技术标准系统，并上升为国家标准。一起，培养了爬坡才能强、习惯不同功用需求的跨座式单轨、As型车、双流制车等轨迹配备工业。

　　依托轨迹交通，重庆不断引导工业要素在沿线集聚，促进区域经济开展。现在，重庆轨迹交通串联了龙盛、汽博、双福，以及西永、空港、礼嘉才智城等片区，支撑了智能网联新能源轿车和电子信息制造业两个万亿级工业集群的开展。

　　依照方案，至2035年，重庆主城都市区将建成24条城市轨迹，以及“七射线两环线”市域（郊）铁路网，然后构成多层次轨迹交通网络。（经济日报记者 吴陆牧）