宁波地铁4号线要来啦 深度探营最美线路
2020年，是宁波轨道交通开工建造以来注册运营路程数最多的一年。继2号线号线号线作为宁波一次性注册路程最长的地铁线路行将投入运营，到时宁波轨道交通运营路程将达155公里，全面构建起轨道交通网络化运营新格局。
旅游线号线作为贯穿城市东南与西北的一条主干线路，串联北环高架、宁波站等重要交通枢纽和多个商业中心，搭建起慈城与市中心半小时交通圈。
4号线千米，设慈城站、官山河站、长兴路站、金山路站、奥体中心站、洪塘中路站、洪大道站、庄桥火车站、丽江路站、双东路站、翠柏里站、大卿桥站、柳西站、宁波火车站、兴宁桥西站、兴宁桥东站、白鹤站、儿童公园站、矮柳站、潘火路站、嵩江东路站、南高教园区站、金达南路站、小洋江站、东钱湖站等
地下车站18座，高架车站7座。设有4座换搭车站，分别是宁波火车站（2号线号线号线号线暂未注册)。在线路两头设慈城停车场1座，东钱湖车辆段1座。看特征海丝文明 扬帆起航
4号线承载了宁波海丝文明传达任务，许多细节都展现了宁波作为古海上丝绸之路的前史“活化石”
。全线大部分车站辅以船帆、船底、船桨等规划，与全线海丝文明一脉相承。小编选了几个站，先来一睹为快。
慈城站装饰主题为“一水一海洋”，站厅柱面展现海丝文明“修建”“飞行”“瓷器”等明清文明符号，与官山河站、长兴路站的镂空窗花、古建挑檐等“古风新貌”规划风格相照应，表现了慈城古色古香的修建神韵和悠长厚重的前史文明。宁波火车站
“潮流涌动”“水波涛”吊顶规划，展现了宁波知行合一、迎难而上的城市精力。
提取“万泉聚汇交织出累累硕果”概念，涵义宁波在海丝之路上静静怒放的枝与叶。
选用穹顶“水波纹”风格，浪、船等规划元素充沛突显宁波“海丝之路”的城市文明特点。
4号线闸机全体外形细长，扇门和上端盖的造型选用圆弧规划，形似海豚，给人以圆润亲和的视觉效果。
闸机开合选用敲打式扇门，图画选用宁波现在四条地铁的地图形状，将门板划为六块区域，把梁祝公园、鼓楼、机场、南部商务区、儿童公园、东钱湖这六个站点融合在一个画面中，既涵盖了四条地铁线所通过的站点，也凸显了宁波地铁掩盖区域日趋扩展。悄悄告知你，有三个站的扇门图画是特别规划的哦。
此外，4号线地下站的客服中心选用开放式服务台，替代了原有的“玻璃房”式的客服中心，使乘客能够愈加直接地与车站工作人员沟通交流，不光能够进步服务功率，还将大大拉近工作人员与乘客之间的情感，让乘客的每一次问询都能感触到家的温暖。
，不少小伙伴疑问两种站台有什么区别？下面，小编好好说一说它们的特别之处及搭车注意事项。
侧式站台：铁轨坐落中部，站台坐落两边，两个方向站台不直接相通。其间慈城站、金山路站、洪塘中路站、洪大道站为高架侧式站，双东路站、翠柏里站为地下侧式站。侧式站台因为两个方向站台不直接相通，乘客进站时请依据站内导向标识前往对应的站台候车，若抵达站台层后发现方向过错，乘客就得回来站厅层再下至对面站台。
2020年，是宁波轨道交通开工建造以来注册运营路程数最多的一年。继2号线号线号线作为宁波一次性注册路程最长的地铁线路行将投入运营，到时宁波轨道交通运营路程将达155公里，全面构建起轨道交通网络化运营新格局。
旅游线号线作为贯穿城市东南与西北的一条主干线路，串联北环高架、宁波站等重要交通枢纽和多个商业中心，搭建起慈城与市中心半小时交通圈。
4号线千米，设慈城站、官山河站、长兴路站、金山路站、奥体中心站、洪塘中路站、洪大道站、庄桥火车站、丽江路站、双东路站、翠柏里站、大卿桥站、柳西站、宁波火车站、兴宁桥西站、兴宁桥东站、白鹤站、儿童公园站、矮柳站、潘火路站、嵩江东路站、南高教园区站、金达南路站、小洋江站、东钱湖站等
在线路两头设慈城停车场1座，东钱湖车辆段1座。看特征海丝文明 扬帆起航4号线承载了宁波海丝文明传达任务，许多细节都展现了宁波作为古海上丝绸之路的前史“活化石”的城市形象
。全线大部分车站辅以船帆、船底、船桨等规划，与全线海丝文明一脉相承。小编选了几个站，先来一睹为快。慈城站
装饰主题为“一水一海洋”，站厅柱面展现海丝文明“修建”“飞行”“瓷器”等明清文明符号，与官山河站、长兴路站的镂空窗花、古建挑檐等“古风新貌”规划风格相照应，表现了慈城古色古香的修建神韵和悠长厚重的前史文明。
宁波火车站“潮流涌动”“水波涛”吊顶规划，展现了宁波知行合一、迎难而上的城市精力。南高教园区站
提取“万泉聚汇交织出累累硕果”概念，涵义宁波在海丝之路上静静怒放的枝与叶。
选用穹顶“水波纹”风格，浪、船等规划元素充沛突显宁波“海丝之路”的城市文明特点。
海豚造型 灵动心爱4号线闸机全体外形细长，扇门和上端盖的造型选用圆弧规划，形似海豚，给人以圆润亲和的视觉效果。
闸机开合选用敲打式扇门，图画选用宁波现在四条地铁的地图形状，将门板划为六块区域，把梁祝公园、鼓楼、机场、南部商务区、儿童公园、东钱湖这六个站点融合在一个画面中，既涵盖了四条地铁线所通过的站点，也凸显了宁波地铁掩盖区域日趋扩展。悄悄告知你，有三个站的扇门图画是特别规划的哦。
此外，4号线地下站的客服中心选用开放式服务台，替代了原有的“玻璃房”式的客服中心，使乘客能够愈加直接地与车站工作人员沟通交流，不光能够进步服务功率，还将大大拉近工作人员与乘客之间的情感，让乘客的每一次问询都能感触到家的温暖。
不少小伙伴疑问两种站台有什么区别？下面，小编好好说一说它们的特别之处及搭车注意事项。侧式站台：
铁轨坐落中部，站台坐落两边，两个方向站台不直接相通。其间慈城站、金山路站、洪塘中路站、洪大道站为高架侧式站，双东路站、翠柏里站为地下侧式站。
侧式站台因为两个方向站台不直接相通，乘客进站时请依据站内导向标识前往对应的站台候车，若抵达站台层后发现方向过错，乘客就得回来站厅层再下至对面站台。岛式站台：站台坐落中心，铁轨坐落两边，便利换乘。
